太原汾东新区扩容步子迈得过大,晋中跨城住户最关心的公交互通问题,调整了原本的推进计划

去年这时候,汾东那片还在画大饼,说要往东扩多少平方公里,接着晋中榆次那边也跟着喊口号。当时我一个在榆次买房的朋友特别兴奋,逢人就说以后去太原上班半小时的事儿。结果今年年初,公交线路调整方案出来了,他直接傻眼。

原计划里有条直达线,从榆次开发区到汾东商务区,站点都标好了,时刻表也做出来了。我那朋友专门去看过站牌位置,离他小区走路十分钟。但这条线到现在还没影子,官方只说＂根据实际客流量动态调整＂,听着就是没戏。

反而是另外两条绕路的线先开了,得在中途换乘,全程要一个半小时。他算过账,这时间成本比当初承诺的多了整整一倍。唉,买房时销售可不是这么说的。

汾东这边确实在扩,工地到处都是。但你仔细看就会发现,那些新修的路大多还没配套公交站台,有的路段连路灯都是临时的。扩得快是快了,可基础设施明显跟不上节奏。

我上个月开车去那边办事,导航显示有条新路能直达,结果到了才发现那路虽然通了,但两边全是土堆,公交车根本进不来。这就是问题所在,扩张速度和服务能力之间出现了裂缝,最先掉进去的就是那些跨城通勤的人。

晋中那边的人买房时看的是规划图,图上画着密密麻麻的公交线网。现在落地了才知道,那些线路要分期实施,第一期、第二期、远期规划......谁知道远期是多远？

最近出的新方案里,把原本承诺的十几条跨城公交砍到了七条,发车间隔也从15分钟变成了30分钟。理由是＂优化资源配置,提高运营效率＂。听着挺官方的,但对那些每天要跨城的人来说,这就是变相加通勤时间。

我朋友现在每天早上六点就得出门,为的就是赶那趟七点的车。错过了就得等半小时,迟到扣钱。他跟我说,当初要知道是这样,宁可多花二十万在太原买个老破小,也不会选榆次的新房。

不过话说回来,也不能全怪规划方。汾东那片确实扩得太猛了,短时间内要把所有配套都跟上,确实够呛。只是这个试错成本,最后都摊到了那些提前入场的购房者身上。

现在那些跨城住户,基本分成两派。一派是继续等,赌后面线路会完善；另一派已经开始考虑卖房或者换工作了。我朋友属于第一派,但他自己也说不好能等多久。

最难受的是那种悬着的感觉,房子买了,贷款背着,每个月还要多花一两个小时在路上。说后悔吧,房价这两年也没跌多少；说不后悔吧,生活质量确实打折扣了。

上周他给市长热线打过电话,得到的答复是＂已记录诉求,会向相关部门反映＂。这种话听多了也就麻木了,大概率是石沉大海。

小贴士:如果你在考虑跨城买房,别光看规划图和销售承诺,最好实地去看看现有的公交线路运营情况。那些标着＂即将开通＂的线路,往往要等很久,甚至可能根本不开。还有,多问问已经住进去的业主,他们的真实体验比任何宣传都管用。