记者从人民网领导留言板获悉，网友反映：

太原市城区内存在较为明显的停车难问题，建议太原城区内多兴建大型公益性的智慧停车楼，引进社会化资本，实现存车快，取车也快。停车费希望在每小时2元或3元，同时加强对车辆的管理。

一是可以最大程度内集约土地，将城区范围内本就有限的土地用于开发或者吸引投资。

二是减轻如学校、医院、商超等本就拥堵的区域交通。

三是探索形成太原特色，遍地开花的智能停车楼为其他地方提供参考。

四是更好服务民生，停车费不要太贵的离谱，停车场能挣到钱，也不至于贵的离谱，探索从这方面出发，吸引人才、增加人才留在太原的可能性，更好的招商引资。

太原市龙城发展投资集团有限公司回应：

近年来，我们始终以缓解“停车难”为首要任务，持续扩大停车资源供给，推动停车设施向集约化、智能化、便民化方向发展。特别是在2021年起，陆续新建9处智慧停车楼，重点辐射医院、商圈、学校等区域，新增停车位3158个，有效提升了重点区域的停车承载能力。自2022年以来，管理车位总数已从约6.4万个增长至约8.6万个，累计新增管理车位超2.2万个。在运营模式上，我们积极践行“政府主导、国企实施、盘活闲置、服务民生”的理念，通过改造城市边角地、闲置空地等方式，建设了一批示范性停车场。例如：省人民医院电建公司停车场项目：利用4.5亩低效用地新建车位150个，协调共享周边车位398个，就医车辆排队时间显著下降，周边道路通行效率提升约30%；省中医院青年东街停车场项目：将9亩闲置拆迁空地改造为210个车位的智能停车场，既改善了环境，也实现了土地资源高效利用。

您提到的“公益性与合理收费相结合”的建议，与我们运营理念高度契合。目前，我们通过 “限时免费+潮汐共享” 等模式，引导车辆快停快走，提升车位周转率。同时，为满足不同群体需求，我们推出了月卡、季卡、年卡及全市通停卡等优惠套餐，折算后单次停车成本远低于正常收费标准，切实减轻了长时停车群众的负担。

我们将继续聚焦“医院圈、学校圈、商圈”等拥堵区域，加大对城市边角地、闲置用地的摸排与改造力度，计划每年新增一批智慧停车设施。同时，持续推进停车运营平台智慧化升级，加强数据整合与调度能力，提升市民停车体验。我们也将积极研究与社会资本合作模式，在保障公益属性的基础上，探索可持续的投资运营机制，推动停车资源更好服务民生、助力城市发展。