我为太原这个出租车司机喊喊冤
5月6日,太原一出租车司机狂喷学生顾客录音上了热搜,5月7日处理结果就出来了,而且是顶格处理,扣20分,暂扣从业资格证和营运车辆,并对企业负责人进行约谈。
候客时间短,接了短途单,不能成为司机喷乘客的理由,不管什么原因,司机的情绪不能发泄到乘客身上,这一点上,处罚非常有必要,是对行业底线的刚性捍卫。
舆论一边倒的都在谴责出租车司机,绕路、漫天要价、态度差等等,很多人都遇到过,我也遇到过,前段时间刚遇到一次甩脸子的,我还专门为此写了一篇文章,太原出租车,求你不要给我甩脸子 今天看来那个文章肤浅了,偏激了。
出租车司机背后也有一个家庭,也有一家老小要生活,现在出租车生意受到网约车的强大冲击,生存已经成为了大问题。
巅峰时期一个出租车加手续能卖到72万,现在14万也没人接手,价格还在持续下探,很可能要跌破10万。
现在出租车行业的问题非常突出,这个行业急需改革,急需转变,如果再不进行改革,再不进行利益重新分配,出租车行业将被淘汰。到了那个时候,网约车平台就会坐地起价。出租车行业存在,大家才能享受到网约车的优惠。
相信我们不少人都用自己的车注册过滴滴,也多少跑过几天滴滴,辛苦程度大家都有体会,很多单子都是七八元的短途,一天下来去掉成本,真的赚不了多少。
在这个事情上,换位思考一下,如果我们是那个出租车司机,排队很长时间,拉了一个起步价,肯定心里不舒服,不过这个司机心直口快,把长期的不满喷出来了,本以为是个学生,软柿子捏一捏,没想到踢到了钢板上,倒霉了。
原来为了解决火车站打车难的问题,对出租车都有硬性规定,一个月必须到车站排队候客多少次,不知道现在还有这个要求没有。
严惩只能治标,要治本还是需要在制度上进行优化,才能避免这类事情的发生。
这次事件也是一个机会,这次让大家都知道了出租车群体的难。提高出租车的服务态度和形象,不能单靠监督约束,而是应该理顺利益分配,让利给出租车,企业少拿点,给司机多分点,请司机们能够辛苦奔波一天后,能拿到养家糊口的报酬。
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