汾水之滨，由集团工程部建设的太原武宿国际机场三期改扩建工程T3航站楼主楼工程建设正酣，掀起冲刺收官热潮。
航站楼主楼幕墙施工进入收尾阶段，室内装修全面铺开，通透的玻璃幕墙将建筑轮廓勾勒得愈发清晰，夕阳余晖透过幕墙洒入室内，与山脊般的弧形屋顶相映成趣，千年三晋的山河气韵与现代航空的科技美感在此交融。
太原武宿国际机场三期改扩建工程是民航局“十四五”机场建设重点工程，T3航站楼采用“大港湾+三通道”三指廊构型，总建筑面积约40万平方米，设计旅客年吞吐量4000万人次、货邮年吞吐量30万吨。其中，集团工程部承建的T3航站楼主楼工程总建筑面积约26.7万平方米。
作为全国首个省会级“零碳机场”建设项目，太原武宿国际机场T3航站楼建成后，光伏年均发电量约1.2亿kWh，年总降碳量11.82万吨，相当于种植657万棵树、增加森林面积7880万平方米，将成为全国民航系统“绿色机场”建设的标杆，为山西省打造能源革命排头兵发挥示范先导作用。
精装吊顶铝板施工
自2022年12月开工以来，集团项目团队秉承国匠精神，以国际一流技术攻坚建设，为山西省高质量发展注入强劲航空活力。
建设之初，因主楼区域地层分布不均，传统单一桩型无法适用，项目团队科学统筹、迎难而上，联动设计院与勘察单位，借助BIM技术精准分析地层分布，将原摩擦桩改为端承摩擦桩，精细化确定桩长并搭配不同桩节组合，既节约成本又缩短工期。为保障工程桩施工质量与效率，团队为每节管桩赋予唯一信息化识别载体，实现质量信息可视化、可追溯化管理，达成施工全过程无纸化验收，用时四个月完成3369根、万余节工程桩施工，第三方检测显示一类桩占比达98.8%，为工程高标准建设筑牢坚实基础。
技术创新是项目攻坚克难的核心法宝。航站楼主楼单层最大平面面积9.6万平方米，原设计的8000余米后浇带工艺繁琐，易引发结构渗漏与进度延误。项目团队大胆采用全面跳仓法取代后浇带，攻关超大平面结构裂缝控制难题，有效控制构件早期裂缝，提前18天完成混凝土主体结构封顶。
钢结构施工
针对3.6万吨反拱曲面造型的屋盖钢结构施工，团队研发大型复杂钢结构精准高效测量放样技术，创新提出“化大为小、分区安装、整体合拢”的安装方案，采用累积+翻转相结合的提升工艺，解决大吨位分叉柱狭小空间安装与关节轴高空配装难题，实现屋盖钢结构精准高效安装。建设中，项目打造智慧工地管理平台实现全流程数字化管控，实名制智能管理、数字孪生、智能机器人等一系列智慧建造技术的落地，为工程提质增效注入新质生产力。
项目将创鲁班奖作为质量目标，提前策划制定创优措施，现场实行网格化管理，以精细化管控保障施工质量，目前已顺利通过北京市建筑（长城）结构精品工程验收，累计获得创新成果及奖项70项、国家专利19项，为打造精品工程提供了坚实技术支撑。
项目效果图
如今，T3航站楼建设进入最后冲刺阶段，这座凝聚着建设者智慧与汗水的“山河引擎”将在今年年底启航，未来将以更完善的功能、更优质的服务架起山西联通世界的空中桥梁，为区域经济社会高质量发展插上腾飞的翅膀。
