山西新"特大城市"曝光,太原让位,晋城成最大黑马！

很多人说起山西的城市,第一反应是太原,再往下就是大同、运城,晋城这个名字往往排不上号,但这两年你要真去看数据就会发现,晋城这个地方正在发生一件事,一件让所有人都没想到的事,它的城区常住人口已经悄悄超过了100万,按照国家的划分标准,这意味着晋城已经从中等城市跨进了"特大城市"的门槛,而太原虽然是省会,城区人口却还在80万左右徘徊。

这事儿听起来挺反常识的,因为按一般规律,省会城市总是一个省里最大的,资源最集中的,人口最多的,但晋城偏偏打破了这个逻辑,它不是靠政策倾斜起来的,不是靠省会地位撑起来的,是靠自己长出来的,这里面藏着一个很多人没看懂的真相,那就是在中国这样一个国家里,城市的大小从来不是由行政级别决定的,而是由经济活力和产业基础决定的,晋城恰好证明了这一点。

晋城是个煤炭城市,这没什么好回避的,山西的城市大多数都跟煤有关,但晋城跟其他煤城不一样的地方在于,它很早就明白了一个道理,煤可以挖,但不能只挖煤,这个认知上的清醒让晋城在过去二十年里走了一条跟大同、朔州完全不同的路。

大同和朔州是把煤挖到极致,经济结构单一到可怕,煤价好的时候日子好过,煤价一跌整个城市就陷入困境,但晋城不是,晋城在煤炭产业最火的时候就开始布局其他产业,机械制造、化工、新材料、现代服务业,一样一样往上加,到现在你去晋城看,煤炭在GDP里的占比已经降到了40%以下,剩下的60%全是其他产业撑起来的,这个比例在山西的煤城里几乎是独一份。

更关键的是,晋城的这些产业不是空中楼阁,是真的能留住人的,一个城市能不能留住人,核心就看一件事,年轻人在这儿能不能找到工作,能不能看到未来,晋城的制造业和服务业恰好提供了这个可能性,所以你会看到,晋城的城区人口这些年一直在稳步增长,不是暴涨,但也不回流,这种增长是健康的,是可持续的。

晋城还有一个很多人忽略的优势,就是它的地理位置,晋城在山西的最南端,紧挨着河南的焦作和济源,这个位置看起来偏,但实际上是个枢纽,因为它刚好卡在中原城市群和山西中部城市群的交界处,往南是郑州,往北是太原,往东是河南的几个工业城市,这种位置让晋城天然就有一种"中转站"的属性。

这个属性在过去可能不明显,但这几年随着高速公路和高铁的完善,晋城的这个优势就显现出来了,它成了连接山西和河南的一个节点,物流、人流、资金流都会从这儿过,而一个城市只要能抓住这些流动的东西,就不会缺发展的机会,晋城这几年的经济增速一直在山西前列,跟这个有很大关系。

而且晋城离郑州很近,开车两个小时就到,这意味着晋城可以直接承接郑州的产业转移和消费溢出,很多在郑州待不住的产业,会选择往晋城搬,因为成本更低,空间更大,但又不会离郑州太远,这种"近大城市但不在大城市"的位置,是很多中小城市梦寐以求的,晋城刚好占了。

太原作为省会,城区人口反而比晋城少,这事儿听起来不可思议,但你仔细想想就会明白,太原的问题不是发展得不好,而是它的发展模式决定了它很难把人真正留在城区。

太原这些年一直在搞大城市建设,修地铁,建新区,搞产业园,看起来很热闹,但这些东西大多数都在城市的外围,真正的老城区反而没有太大变化,很多人在太原工作,但住在郊区或者周边的县城,通勤距离远,生活成本高,这种模式让太原的城区人口很难真正增长起来,因为人虽然在太原,但不一定住在城区。

而且太原作为省会,它的功能更多是行政中心和交通枢纽,产业结构里服务业和制造业的占比相对较低,这意味着太原能提供的就业岗位类型比较单一,很多年轻人来太原要么进体制,要么进国企,其他选择不多,这种结构很难支撑起一个城市的人口快速增长。

晋城就不一样,晋城的产业结构更接地气,制造业、服务业、小微企业都有,年轻人在晋城可以找到各种各样的工作,而且晋城的房价和生活成本都比太原低很多,这让很多人愿意留下来,城区人口自然就上去了。

晋城这个案例其实给很多中小城市提供了一个思路,那就是城市的发展不是靠行政级别,不是靠政策倾斜,而是靠你能不能找到自己的产业定位,能不能留住人,晋城做到了这一点,所以它成了山西的一匹黑马,而太原虽然是省会,但如果不解决城区人口留不住的问题,未来可能还会被更多城市超越,这不是危言耸听,是已经在发生的事实。