太原高铁西站、潇河站,全部在列!

项目概况：

（1）新建太绥铁路正线及北格联络线

新建太原至绥德铁路正线起自大西高铁阳曲西站，向南在综改区设置新建潇河站，出站后向西经太原市清徐县、吕梁市，跨越黄河后，接入新建延榆高铁绥德西站；新建正线长291.1公里，其中山西省境内237.33公里。

新建太绥铁路北格联络线，全长13.5公里；起自既有太中银铁路北格站引出，在新建太绥铁路潇河站接入新建太绥正线。

（2）新建货运南环线及配套改建工程

本项目在太原枢纽同步建设货运南环线，正线全长61.35公里；线路起自既有石太铁路北合流站，向西下钻二广高速后于太原二环高速南侧、北阳村附近设编组站，之后向西下钻大西高铁后继续向西北走行，跨越二环高速、象峪河接入太中银铁路。

货运南环线配套改建工程：1）改南同蒲铁路，线路长度12.2公里；2）改石太铁路3.4公里。改建线路走向与既有铁路同路径。

（3）新建太绥铁路相关联络线工程

太绥铁路相关联络线工程有：1）新建石太联络线，全长8.7公里；起自既有石太客专石城村线路所，在新建赵家山线路所接入新建太绥正线。2）新建大西联络线，全长22.1公里；起自新建太绥铁路潇河站，在既有大西客专太谷西站接入既有大西客专。

上图：太绥高铁引入太原枢纽示意图（紫色为货运南环线）

1、太原西站：终结河西无高铁历史，重塑主城枢纽

长期以来，太原高铁资源高度集中于南部太原南站，河西片区始终缺乏高铁支撑。

这意味着太原河西将彻底告别 “无高铁” 时代，万柏林、古交及吕梁方向客流可高效集散，主城空间重心向西拓展，与太原南站、潇河站形成 “三核并立” 的高铁枢纽体系，城市交通格局迎来历史性重构。

2、潇河站：扎根综改区，激活南部产业新城

太绥高铁太原铁路枢纽段（客运西环线）将穿越潇河产业园区并在园区内设潇河客运站，潇河客运站拟选址于滨河东路与敦化街交叉口一侧。

意味着综改区、潇河产业园乃至清徐东部，即将告别无高铁的历史，迎来发展新风口！精准落地潇河产业园区核心区域，既是太绥高铁的关键节点，也是太原对接太榆同城化、辐射清徐的重要门户。