太原人注意!中环“史上最强”改造启动,12个月后出行更省心、生活更舒心

2026年2月初，太原市城乡管理局连续发布两份公示，宣布对中环线进行全方位维修改造。这项工程将同时对地上设施和地下管网进行升级，建设工期定为12个月。

对于2013年12月26日全线通车的太原中环快速路来说，这是投入运营十余年来最彻底的一次修复升级。

城市动脉的辉煌与疲惫

太原中环快速路作为太原市区首条环形快速路，由东、南、西、北四条中环线组成，主线正线长49.58公里。这一交通骨架自2013年通车后，彻底改变了太原城市的交通格局。

中环线将太原城市框架大大拉开，实现主城区与高速路的有效衔接。它覆盖太原核心城区，有效缓解了中心城区交通压力，为纾解北部老城区、促进南部新城区发展奠定了坚实的交通基础。

然而，经过十余年高负荷运转，这条城市“大动脉”开始显现疲态。桥梁出现自然损耗，部分区域地下管网排蓄能力已跟不上城市发展需求。路面损耗不仅影响美观，更存在安全隐患。

中环线由于出入口过密，导致高峰时段局部节点“快速不速”；辅路缺失造成非机动车、行人混行高架桥下，交通事故率较高。

全面改造的具体内容

根据公示，此次中环线改造工程分为两大部分：市政配套设施维修改造和地下管网更新改造。

市政配套设施改造涵盖道路、桥梁、照明和交通四大工程。道路工程包括路面及非机动车道铣刨翻新、侧平石翻新和人行道翻新。桥梁工程将进行混凝土结构裂缝加固、桥面铺装维修和附属设施维护。

照明系统将更换老化电缆和损坏灯具，并增设高架桥下照明。交通工程则包括重新施划磨损标线、更换损坏标志牌和更新护栏。

地下管网更新改造涉及雨水、污水、给水、燃气和电力管线等多种管网系统。具体措施包括更换变形破损的排水管，更新老旧排水管网，对易涝点采取工程措施消除积水点，提升防洪排涝能力。

关注民生需求的配套工程

除了主体改造工程，太原市还同步推进中环线的声屏障加装工程，以解决群众反映强烈的交通噪声问题。

2025年6月，太原市就启动了中环线声屏障项目，计划在西中环、北中环、东中环、南中环高架桥路段增设高3.5米的声屏障，总长度达15079.2米，总投资约4941.82万元。

由于冬季气温偏低影响施工质量，声屏障项目已暂停施工，待2026年气温回暖后复工。

统筹规划的施工策略

太原中环线改造工程采用“地下地上统筹推进” 的策略。两个项目由同一建设单位（太原市市政公共设施建设管理中心）负责，工期均为12个月，可最大程度减少二次施工对市民生活的干扰。

这种统筹安排显示了城市管理思维的转变——从单点维修转向系统整治，从临时补救转向长效防治。

中环线桥下空间整治利用也将同步进行，包括东中环南沙河路口北侧、南中环西中环互通立交桥西侧等6处节点桥下空间改造，建设内容包含道路工程、交通工程和电气工程等。

改造后的展望

当中环线完成改造后，太原市民将享受到更加安全、便捷、舒适的出行体验。路面平整度将大大提高，行车噪音减小，照明条件改善，交通标识更加清晰。

地下管网更新将提升防洪排涝能力，减少因管道渗漏导致的地面塌陷和水患问题。同时，声屏障的加装将有效阻隔交通噪音，显著改善沿线居民的工作和生活环境。

这条城市快速走廊将在更高层次上服务太原市民，成为推动城市高质量发展的重要支撑。

当2027年改造工程全面完工时，太原中环线将焕发新的活力。道路平整、标识清晰、照明良好、排水顺畅，城市快速路将实现真正的“快速”。

对于终日奔波在这座城市的人们来说，一条更加安全畅通的中环线，意味着上班路上的焦躁等待减少几分，周末出游的时光更加愉悦，夜间休息时不再被噪音困扰。

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