晋中城市群规划获批实施,太原榆次同城化加速,晋中盆地成为山西发展新高地

上周末从榆次回来,路上一直在想一件事。那条从太原南站到榆次的城际公交,现在15分钟一趟,坐满了拎着菜篮子的大爷和背着电脑包的年轻人。这种混搭本身就说明了什么正在发生,但具体是什么,我也说不太清。

太榆路现在修得很宽,双向八车道,中间还有绿化带。但你开车走一遍就会发现,这路其实不是为了连接两个城市,更像是把一个城市的东西半边连起来。榆次那边的商场、住宅区,和太原小店区那些新开发的片区,看着也没什么本质区别。都是那种商业综合体加高层住宅的配置。

我朋友在榆次买了房,每天通勤去太原上班。他说刚开始觉得跨城有点夸张,后来发现周围一半人都这么干。公司在太原,房子在榆次,孩子在榆次上学,周末回太原见朋友。这套组合拳打下来,好像也没觉得多累。

不过话说回来,这种生活方式是有门槛的。你得有车,或者能接受每天在公交上耗一个多小时。还得能适应那种＂哪边都不算真正落脚＂的感觉。我问他会不会觉得漂,他想了想说,＂也不至于,反正都在晋中盆地这一摊儿＂。

晋中这地方,以前给人的印象就是煤老板和大院文化。平遥、乔家大院、王家大院,旅游宣传片里总是那套东西。但你现在去榆次看看,感觉完全是另一回事。

城建的速度很快,快到让人有点不适应。去年还是空地的地方,今年就立起来一片住宅。地铁也在修,虽然进度慢,但那股＂我们要搞大动作＂的劲儿是藏不住的。问题是这股劲儿到底要往哪使,规划书上写得很清楚,但落到每个人身上,感受又不太一样。

司机跟我讲,他们这一代人是看着晋中从地级市升格、然后又被太原虹吸的。现在说同城化,听着挺好,但具体能分到什么红利,大家心里都没底。房价倒是涨了,但涨得没太原那边猛。年轻人该走的还是走,留下的要么是真喜欢这边的节奏,要么就是走不了。

榆次老城那边还保留着一些旧街区,和新区形成一种很割裂的对比。我去吃饭的那家小馆子,门口停着几辆电动三轮,里面坐着的都是附近的老住户。菜单上的价格便宜得让人怀疑,一碗刀削面八块钱,肉还给得挺实在。

老板娘是本地人,聊起同城化这事儿,她的态度挺微妙。一方面觉得人多了生意好做,另一方面又担心房租会不会跟着涨。她说以前这片都是熟人,现在外地来的人越来越多,有时候都不知道该怎么跟人打招呼。

这话听着有点矛盾,但仔细想想也对。变化这东西,好不好其实不重要,关键是你能不能跟得上。对她来说,同城化带来的不只是机会,还有那种＂地盘感＂被稀释的不安。

吃完饭往回走的时候,路过一个新建的公园。设计得挺现代,跑道、健身器材、景观灯都有。但人不多,大概是因为周围的小区还没完全入住。这种空旷感挺奇怪的,像是一个框架搭起来了,但里面的内容还没填满。

城际公交上很安静,大部分人都在看手机。窗外的风景从高楼变成农田,又变回高楼。晋中盆地就这么大,你很难说哪里是边界。

我妈之前问我,这次规划获批了,晋中是不是要发达了。我不知道怎么回答。发达这个词太笼统了,具体到每个人身上,可能只是通勤时间少了十分钟,或者家门口多了个商场。至于说＂新高地＂这种词,听听就好,真要落地,还得看这几年能不能把基础设施和产业都跟上。

反正对我来说,晋中现在更像是一个正在进行中的实验。结果如何,可能得再等个五年十年才看得清。但至少现在,那条太榆路上的车是越来越多了,这大概也算是一种答案吧。

小贴士：如果你也想去榆次转转,建议工作日去,周末人太多。老城那边的小吃值得试试,新区的商场其实和太原差不多,没必要专门跑一趟。城际公交用支付宝扫码就行,现金的话司机可能找不开。