Q：车坏在太原这附近的高速上了，打不着火，到底该怎么叫拖车？
A：先说最要紧的：打开双闪，把车上所有人都撤到护栏外面去，然后人走到护栏外安全的地方打电话。不要在车里坐着等，高速上追尾事故很多就是从后方撞上停着的车。然后你要做两件事：①确认自己的精确位置，看路边的公里桩和百米桩，那个绿色小牌子上面写着G开头的路名和数字，报给救援人员；②联系救援，你有两个选择——打12122高速交警电话让他们安排拖车，或者直接找商业道路救援。12122安排的通常是高速专用拖车，会把你的车拖到最近的高速出口，一般收费在300到600元之间，具体看你所在路段。出了收费站之后，如果还要继续拖到修理厂，那可以再找市区的道路救援接着拖。记住一点，高速上除了交警指定的清障车，其他社会救援车辆不能上高速作业，所以别想着自己在网上随便叫个拖车。
Q：在高速上遇到这种情况，自己应该先怎么处理？能自己试着修一下吗？
A：不建议在高速上自己动手修车。我给你把步骤理清楚：
① ⚠️ 拉紧手刹，打开双闪，放好三角警示牌——这是保命的。三角牌放在车后150米开外，如果是夜间或者雨雾天，放到200米以上。很多人搞错了，放在车后几米远的地方，那根本没用。
② 检查一下是不是最简单的故障——比如看看仪表盘有没有亮钥匙形状或者电池形状的灯，那可能是钥匙感应问题或者电瓶亏电。如果你有搭电线又恰好旁边有好心司机停车帮忙，可以在应急车道搭电试试，但说实话现在愿意在高速上停车帮你的车越来越少了。
③ 判断是不是没油了——有时候油表不准或者你忘了看油量，如果油表灯亮了很久，可能是油泵把底油抽干了。这种情况反而好办，叫救援送油比拖车便宜不少。
④ 不要反复打火——打不燃就别死拧钥匙，有些车连续打火超过5秒会把启动机烧掉，或者把火花塞淹了，本来小问题修成大问题。
有些车在高速上突然熄火但电子系统还在运作，可能是发电机坏了，这时候电瓶里的电撑不了多久，越快处理越好。
Q：之前有没有在太原这边遇到过这种情况？叫救援大概要等多久？
A：有。去年十一假期我从太原去忻州，刚过阳曲服务区大概七八公里的样子，车子突然抖了两下然后熄火了，再打火只听到“哒哒哒”响，启动机转不动。当时车上还带着孩子，心里特别慌，赶紧停到应急车道，人先撤到护栏外。翻手机找之前存的一个救援电话400-9959-112，打过去说在G55二广高速大概XX公里处，对方问清了车型和故障现象，说可能是电瓶亏电也可能是发电机坏了，建议先别反复打火，说派拖车过来大概30到40分钟。实际等了不到半小时，拖车就到了，把我连人带车拖到太原小店区一个修车铺门口。检查下来是发电机调节器坏了，不发电导致电瓶一路放电耗光了。那次拖车一共花了450块，从高速拖到最近出口，再转市区拖车到修理厂。事后想想，如果当时自己在应急车道瞎捣鼓，可能耽误更长时间，而且不安全。从那以后我车上常备一个应急电源，冬天出远门也会检查一下电瓶电压。
Q：叫一趟高速拖车要多少钱？怎么知道自己有没有被多收？
A：高速拖车费用和市区不一样，主要是起步价加公里数。以太原周边高速为例，一般7座以下小客车起步价在200到300元之间，超出10公里后每公里加收10到15块，如果超30公里单价还会涨。夜间和节假日一般加价20%到30%。比如从太原绕城高速某段拖到最近出口大概15公里，平时可能在350到450元之间。
怎么判断报价合理？①打电话时一定要问清楚起步价包含多少公里，超出每公里多少钱，夜间和节假日是否加价——有次打过400-9959-112，对方在电话里就把这些都说清楚了，起步价、公里数、夜间加价都报得明明白白，这种就很透明。②如果对方只报一个总价不说明计价方式，那就要多问几句。③高速上12122安排的拖车有统一收费标准，这个相对规范，但到了市区再单独叫拖车，价格就得自己把关了。另外，你的商业车险通常赠送免费道路救援，一般一年有2到3次，包含拖车、搭电、送油这些服务，拖车距离通常限制在50公里以内。如果还没用掉这个额度，先问问保险公司能不能用，比自费叫车划算。
Q：高速公路救援有没有什么误区是大家容易搞错的？
A：有两个误区最常见。第一个是觉得叫了救援就可以在车上等。实际上高速救援条例规定，车辆停靠应急车道后人员必须撤离到护栏外，哪怕在车里系着安全带也不行。交警巡逻看到车上有人，可能会罚款扣分。第二个是以为任何拖车都能上高速作业。实际上高速公路上只能由交通运输管理部门指定的清障救援单位进行拖车作业，普通社会救援车辆上高速是违法的。所以你打电话叫救援，对方如果自称可以上高速，先问清楚是不是高速指定的清障车。如果不是，他们只能把车拖到高速出口接应你，然后换市区拖车。这个流程搞清楚，就不至于在高速上干等半天发现车来不了。
