相关数据显示，作为山西省省会城市，太原市的常住人口为543.5万人，机动车保有量达251.99万辆，接近每2个人就有1辆车。
2025年，太原相关部门提到新增1万个以上公共停车位，缓解“停车难”问题。太原市实行差别化收费标准。根据城市供求关系和拥堵状况划分区域类别，按照“路内高于路外、地面高于立体、中心高于外围、白天高于夜间”的基本原则，确定差别化收费标准。全市所有对外开放的收费停车设施实行前半小时免费停放，半小时后前半小时列入计费时段累加收费。近日，有市民建议：
太原市存在较为明显的停车难问题，建议城区内多建大型公益性的智慧停车楼。停车费希望在每小时2元或3元。
太原龙投回应：
您提到的“公益性与合理收费相结合”的建议，与我们运营理念高度契合。目前，我们通过 “限时免费+潮汐共享” 等模式，引导车辆快停快走，提升车位周转率。同时，为满足不同群体需求，我们推出了月卡、季卡、年卡及全市通停卡等优惠套餐，折算后单次停车成本远低于正常收费标准，切实减轻了长时停车群众的负担。
我们将继续聚焦“医院圈、学校圈、商圈”等拥堵区域，加大对城市边角地、闲置用地的摸排与改造力度，计划每年新增一批智慧停车设施。同时，持续推进停车运营平台智慧化升级，加强数据整合与调度能力，提升市民停车体验。我们也将积极研究与社会资本合作模式，在保障公益属性的基础上，探索可持续的投资运营机制，推动停车资源更好服务民生、助力城市发展。
目前，太原市公共停车位主要由太原市龙城发展投资集团下属的龙城智迅停车资源管理有限公司管理运营。1、全市路内公共泊位（机动车道/非机动车道划线车位）龙投是政府指定主平台，负责路内 + 桥下 + 智慧停车楼等核心公益资源。根据发改委的相关文件，太原市停车位采取了差别化的收费政策：一类区域、二类区域、三类区域干道泊位收费标准分别为3元/半小时·车位、2元/半小时·车位、1元/半小时·车位，24小时最高收费标准分别为60元/车位、40元/车位、20元/车位。其中一类区域为中环线以内，太榆路、龙城大街、滨河东路、南中环街所围区域，真武路、正阳街（不含）、太茅路、电子街所围区域；二类区域为一类区域至市环城高速线以内的区域；三类区域为市城区范围内除一、二类区域以外的其他区域。
