山西下一个新兴主城或将是临汾？不是太原、大同,被多次提及黑马的城市是临汾！

很多人讨论山西的城市格局,会习惯性地把目光停留在太原和大同,这两个城市一个是省会,一个是历史文化名城,看起来理所当然应该是主角,但这个思路其实有点浅了,因为如果你真的去看山西这些年的发展轨迹,去看那些反复出现在规划文件里的城市名字,去看资源配置的实际倾斜方向,你会发现有一个地方一直在被提及,一直在被重点关注,这个地方就是临汾。

临汾这个城市,它不像太原那样天然带着省会的光环,也不像大同那样有旅游业撑着门面,它就是一个典型的资源型城市,煤炭、钢铁、焦化这些传统产业在这里扎得很深,按理说这种城市在转型压力下应该是最难受的,但临汾偏偏在这几年频繁出现在各种战略规划里,被反复提及要打造成区域中心城市,被多次强调要提升城市能级,这背后其实藏着一个很多人没看懂的东西,就是临汾正好卡在了一个关键位置上。

临汾在山西的位置很特殊,它处在晋南这个区域的核心地带,往北连着太原都市圈,往南接着运城的黄河金三角经济区,往东能够辐射晋城和长治,往西则是吕梁这些资源富集区,这个位置意味着什么呢,意味着它天然就是一个枢纽,是一个可以把周边几个城市串联起来的节点,而山西这些年的发展思路里,有一个很明确的方向,就是要在省会太原之外,再培育几个区域性的增长极,来带动全省的均衡发展,临汾正好符合这个定位。

你去看山西的＂一主三副六市域中心＂的城市格局规划,临汾就是那个＂三副＂之一,而且是被反复强调要重点打造的那个副中心,这不是随便说说的,因为临汾确实有这个基础,它的经济总量在山西排前列,人口规模也够大,产业基础虽然传统但是厚实,更关键的是它的交通条件这几年在快速改善,大西高铁经过这里,未来还有多条高速公路和铁路要建设,这些基础设施一旦完善,临汾作为枢纽的价值就会进一步放大。

临汾这几年在做的事情,其实能看出一些信号,它不是那种喊口号式的转型,而是在实实在在地调整产业结构,一方面在压减传统的高耗能产业,淘汰落后产能,另一方面在引进新兴产业,比如装备制造、新材料、文化旅游这些方向,虽然动作不算快,但是路子是对的,因为对于一个资源型城市来说,转型本来就不可能一蹴而就,需要的是稳扎稳打地换血。

更重要的是,临汾在城市建设上的投入这几年明显加大了,老城区在改造,新区在扩建,城市功能在逐步完善,这些动作背后透露出的信息很明确,就是这个城市在为承担更大的区域职能做准备,一个城市如果只是维持现状,是不需要这么大力度去搞建设的,只有当它被赋予了更高的定位,被要求发挥更大的作用时,才会有这种紧迫感。

有人会问,为什么是临汾,大同不行吗,运城不行吗,这个问题其实回到那个最基本的逻辑,就是一个城市能不能成为区域中心,不是看它现在有多强,而是看它的位置能不能把周边资源整合起来,大同虽然名气大,但它在山西的最北边,辐射范围有限,运城虽然也在晋南,但它更偏向于黄河沿线的经济带,跟山西中部的联系相对弱一些,只有临汾,它既能往北接太原,又能往南连运城,还能辐射东西两侧,这个位置的战略价值是其他城市替代不了的。

而且从现实操作层面来看,山西要平衡全省的发展,就不能把资源全部集中在太原,必须在其他区域培育新的增长点,临汾作为晋南的核心城市,承担这个角色是最合适的,因为它既有一定的产业基础,又有足够的人口规模,还有交通枢纽的优势,这些条件凑在一起,让它成为被重点培育的对象几乎是必然的。

如果你想了解临汾的发展潜力,不要只看它现在的GDP排名或者城市面貌,要去看它在各种规划文件里被提及的频率,去看它正在建设的基础设施项目,去看它在产业转型上的实际动作,这些才是判断一个城市未来走向的关键指标,临汾这个城市,它不是靠喊口号起来的,是靠位置和政策倾斜一步步被推到前台的,这种底层逻辑一旦理解了,你就会明白为什么它会被反复提及,为什么它可能成为山西下一个新兴主城。