山西新"特大城市"曝光,大同让位,忻州成最大黑马！

说起山西的城市排位,大家脑子里的顺序基本是固定的,太原是省会这没话说,大同是第二城这也公认,剩下的长治、晋城、运城你爱怎么排怎么排,反正都在那个档次,但现在这个排序被打破了,打破它的是忻州,一个你可能连怎么念都要想一下的地方。

这事最开始传出来的时候,很多人以为是数据统计口径变了,或者是行政区划调整带来的账面变化,因为在大多数人印象里,忻州就是个旅游城市,五台山在那,雁门关在那,古城老街也有些名气,但你要说它能在城市量级上超过大同,这听起来就像在说运城要超太原一样不靠谱,可等你真去看那些实打实的数字,看那些已经落地的产业项目,看那些正在发生的人口流动,你会发现这事不是偶然,是有一股力量在推着忻州往前走,而这股力量的来源,恰恰是很多人没注意到的东西。

忻州这两年最大的变化不在旅游,在制造业,具体说是装备制造和新材料,这两个板块在2022年之后进入了一个爆发期,一堆原本在太原周边或者京津冀找地的企业,最后把厂子落在了忻州,原因很简单,土地成本比太原低三分之一,到太原的距离只要四十分钟高铁,劳动力供给充足但工资水平比省会低两成,这三个条件凑在一起,对制造业企业来说就是个完美的承接地。

但光有成本优势还不够,真正让这些企业留下来的是忻州的配套速度,你去看那些已经投产的项目,从拿地到通电通路到工人招聘,整个流程比在太原快了至少半年,这背后是地方政府把招商这件事当成了头等大事在做,不是挂在嘴上说重视,是真的把所有能简化的流程简化掉,能提前做的事提前做好,这种效率带来的结果就是,企业算账的时候发现,虽然忻州没有省会的名头,但综合成本算下来反而更划算,而且见效更快。

产业起来之后,人就跟着来了,这两年忻州的常住人口增长速度在山西排第二,仅次于太原,这个增长不是自然增长,是实实在在的人口流入,来的主要是两拨人,一拨是在太原打工但买不起房的年轻人,他们发现忻州的房价只有太原的一半,上班坐高铁也就四十分钟,干脆直接在忻州安家,另一拨是那些制造业企业带来的技术工人和管理人员,这些人来了之后带动了本地的消费和服务业,城市的活力就这么被激活了。

大同这些年不是没发展,旅游做得挺好,古城修复也投了大钱,云冈石窟的游客量年年增长,但问题在于,旅游这个东西天花板明显,你再怎么做也很难把一个旅游城市做成特大城市,因为旅游带来的是流动人口,不是常住人口,带来的是消费,不是产业链。

大同曾经想过转型,想过发展新能源和装备制造,但推进的速度明显慢于忻州,原因有很多,有历史包袱的问题,有产业基础的问题,也有决策效率的问题,但最核心的一点是,大同没找到一个足够强的产业抓手,没有形成那种能让企业主动聚集过来的磁场效应,所以虽然投了钱,但产业始终没起来,人口增长也就卡在那了。

反观忻州,它一开始就把目标锁定在承接太原的产业溢出上,不追求大而全,就做太原做不了或者不愿意做的那部分,这个定位让它避开了和太原的正面竞争,同时又能吃到省会发展的红利,等这个路子跑通了,产业起来了,人口聚集了,城市规模自然就上去了,这是个水到渠成的过程,不是靠行政命令推出来的。

忻州的崛起其实给所有非省会城市上了一课,你不需要什么都有,不需要跟省会拼资源拼政策,你只需要找到一个省会需要但自己做不了或者做得不够好的点,然后把这个点做透,做到极致,城市发展这事不是比谁的牌面大,是比谁的效率高,谁的成本低,谁能让企业和人真正待得下来。

现在的忻州已经不是那个只能靠五台山吃饭的旅游城市了,它有了自己的产业体系,有了持续的人口流入,有了一个特大城市该有的基本面,这个过程用了不到五年时间,速度快到很多人还没反应过来,但它已经发生了,而且还在继续。

小贴士：如果你最近有去忻州的计划,除了看五台山和古城,可以去看看那些新建的产业园区,去高铁站周边转转,你会发现这个城市的气质已经变了,不再是那种慢悠悠的旅游城市节奏,而是一种正在生长的、有活力的状态,这种变化比任何数据都更能说明问题,也更值得亲眼去看一看。