太原南站乘坐出租车经历+1
我从北京坐高铁回到太原南站。这一次，我不想随意出站打车，也不想跟着旁人的指引稀里糊涂上车，我想安安稳稳，自己独立坐一次车。我打算从西广场出站，走着走着，看见“中央广场”四个字，不知怎么的，就顺着方向走了出去。心里还想着，只要走出站口，到马路边上，肯定能打到车。踏出中央广场，眼前是一片空旷开阔的场地。回头一望，太原的蓝天白云铺在头顶，干净又好看。往前走，马路对面排着长长的出租车队伍，我心里打定主意，不坐出租车，我要叫网约车。我走到出租车队伍的末尾，点开软件下单。很快系统显示有司机接单，电话紧跟着打了过来。司机说他就在网约车队伍最前面，可我看不见他，他也找不到我。反应过来不对。我匆匆挂断电话，取消了订单。盯着手机，我有些茫然，定位是网约车上车点，但不是我的位置啊，网约车上车点究竟在哪里。太原虽然没有北京那么热，但正午的太阳晒得人也让人烦躁，一位五六十来岁的男士走到我身旁，扫了一眼我的手机界面，开口跟我讲解。他说这片区域只能停靠出租车，网约车有专门集中的地点，现在南站管理划分得很清楚，出租、网约车各有各的位置。我反问他，是不是在这里根本叫不到网约车，他说是的。又跟我说，我要去的地方距离不远，大概也就十来块钱。我想起上次同样的路程，只花了七块多。我心里还在感念，大中午，陌生人愿意耐心指点我。念头刚落，他顺势开口：“那你坐我的车吧。”没等我来得及思考，他已经拎起我的行李箱，直接走向路边他的出租车。我想着他说的十来块，也差不多，我就上了车。上车之后，他把手机递过来，让我输入目的地。我填好地址把手机还给他，刚才的那份热情瞬间消散，车厢陷入沉默。那一刻，我隐隐预感，怕是又要吃亏了。导航还在我的手机上开着，我分辨不出有没有绕路，应该是没有，车子向前行驶，我还一直看向窗外，真是好天气。终于抵达目的地，他报出价格十五块七。我疑惑，明明说的十来块，上次也没有这么高啊。他只指了指计价器，说表上就是这个价钱。我没有再多争辩，付完钱下车，行李箱也是我自己从后备箱取下来的。前后态度真的差别老大了。后来刷到太原新闻，看到有乘客因为质疑司机绕路发生冲突，心里不由得一颤。原来简简单单打一趟车，还潜藏着这样的风险。当然这终究只是个别案例，并不能代表全部的从业者都这样。可新闻里的遭遇，实实在在勾起了我自己一次次打车的回忆。至今为止，我在太原南站打车，几乎没有一次是顺顺利利的。但每一回遇到问题，想想我也没遇到啥问题，我都选择沉默不语。一部分确实源于我自己：我不熟悉南站的乘车点位，也不熟悉太原的路，只能把自己交付给司机。我想的，只求能够平安送到目的地就可以。路程本来也就不远，就算多花一点，也并不算多。当我与别人聊天时，他们跟我说这段路程也就是多少钱的时候，我大多只是默默不作声，心里清楚，我又上当了，自我安慰，不多，可以接受。每一次，我都允许自己吃亏，是因为我一直相信“不多，可以接受”，可这份“接受”正在慢慢变成一种习惯，让我在每一次打车前都先压低期待。 我感觉这不是大度，也不是温柔，这更像是对自我感受的慢性磨损。经历多了也慢慢明白，出门在外，善意值得感激，但也要时刻保持一份防备。热心的陌生人递过来的“方便”，未必真的是好意。南站出租车与网约车分区明确，下次再走，我再试试看能不能找准官方指定的网约车上车点，最好不随便在路边听信那些揽客人员的话，也不必再为他们的问题，苛责自己。所以，真正该调整的，不是我的容忍度，而是我在每一次“开口确认”和“沉默接受”之间，我要怎么选择。
