太原公交集团以精细化运营赋能企业高质量发展 | 精耕场站精益管理 聚力节能降本增效

精耕场站精益管理 聚力节能降本增效

——太原公交集团以精细化运营赋能企业高质量发展

为深入贯彻国企提质增效、绿色节能发展工作要求，持续深化公交场站标准化、精细化、规范化建设，全面落实企业降本增效、节能降耗专项工作部署。太原公交集团立足场站运营发展实际，聚焦运营模式优化、现场秩序规范、能耗成本管控三大核心，坚持问题导向、靶向施策、精准发力，不断创新场站运营管理模式。通过推行场站分区网格化管理、动态优化峰谷错峰充电机制、构建充电维保协同保障体系等一系列精细化举措，有效破解传统场站管理粗放、用电能耗偏高、车辆调配不精准等行业痛点，以科学化、规范化、精细化运营管理，持续激活企业内生发展动力，助力公交行业绿色低碳、高质量可持续发展。

柴村停保场作为太原公交集团核心营运保障场站之一，主要承担集团下属第五汽车分公司二车队公交车辆停放、日常维保、集中充电、发车筹备、后勤保障等关键职能，是城市公共交通安全稳定运营的重要后勤基石。场站运营初期，受传统管理模式制约，存在车辆停放无序、车位资源利用率低、车辆定位调度耗时久、充电时段规划不科学、峰平谷用电配比失衡等诸多问题。尤其是新能源公交车充电调度缺乏精细化标准，部分车辆集中在高价平峰时段充电，造成企业运营用电成本居高不下，能耗管控短板突出，制约了企业节能降耗、提质增效工作落地见效。

为彻底扭转粗放管理局面，全面夯实国企经营管理质效，太原公交集团柴村停保场主动对标行业先进管理标准，深挖内部管理潜力，聚焦场地规整、车位划分、智能调度、错峰充电、人员保障全链条，系统性开展场站提质升级、成本压降专项整治工作，全力推动场站运营管理从“粗放式”向“精细化、集约化、科学化”全面转型。

自2026年7月12日起，太原公交集团柴村停车场正式启动场内新能源车辆集中统一充电管理工作，彻底摒弃以往车辆分散充电、无序充电的老旧模式，实现场站充电工作统一调度、统一管理、统一规范，全面提升充电作业标准化水平。充电工作启动初期，场站处于摸索试运行阶段，充电时段设置未能完全贴合国家峰谷电价政策，用电结构不够合理。2026年7月12日至7月20日期间，场站统一充电时段为每日凌晨0时至凌晨5时，该时段包含两小时高价平峰用电区间，导致场站平电使用率高达30%，高额的平峰电费支出，造成运营能耗成本偏高，降本增效工作成效未达预期。

针对初期充电管理暴露的短板漏洞，太原公交集团高度重视、迅速整改，第一时间复盘充电运行数据、梳理管理薄弱环节、剖析成本偏高核心原因。2026年7月24日，场站召开专题工作会议，结合国家峰谷电价政策标准、公交线路营运班次、车辆日间续航需求，对全场充电方案进行首轮优化升级。将原有凌晨0时至5时的充电时段，精准调整为凌晨1时至凌晨5时，通过科学前移充电起始时间，有效规避大部分高价平峰用电时段。方案优化后，场站平电充电占比由30%降至15%，用电结构得到初步优化，能耗压降工作取得阶段性成效。为持续深挖节能潜力、实现降本最大化，场站坚持精益求精、久久为功，持续查摆管理漏洞，全力冲刺平峰充电清零目标。

为从根源上根治平峰时段充电难题，实现场地资源、电力资源、车辆资源最优配置，最大化释放峰谷电价政策红利，2026年7月27日，太原公交集团再次召开现场专题研讨会，创新推行场站分区规划+车辆分类停放+分时错峰充电一体化精细化管理新模式。对柴村停车场全场场地进行标准化规整划分，科学划定A、B、C三大专属功能区域，对全场车位统一喷涂区域标识、专属车号，严格落实“分区管控、一车一位、定点停放、分类充电”管理机制，全面实现场站管理网格化、标准化、精细化。

在精细化分区运营管理体系中，场站根据车辆营运属性、日间续航需求、电池容量差异，精准匹配停放区域与充电模式，实行差异化、精准化充电调度。其中A区规划24个固定车位，主要停放线路高峰营运车辆与平峰营运车辆，推行双枪差异化充电模式。针对承担日间大客流、高频次营运任务的高峰车辆，因其日间电量消耗量大、续航压力高，专属制定日间补电方案，固定每日10时至13时低价时段开展双枪补电，仅补给日间营运所需电量，夜间不再重复充电，彻底杜绝过度充电、无效耗电，精准控制能耗损耗。A区平峰营运车辆日间营运负荷小、电量消耗平缓，全部纳入夜间谷电集中充电序列。

B、C两区合计设置23个标准化车位，主要停放全线平峰营运车辆及电池容量偏小、续航能力偏弱的新能源车辆，所有车辆统一采用夜间双枪集中充电模式，最大限度提升低价谷电时段充电效率，在保障次日车辆满电营运的基础上，最大程度压缩用电成本。通过“高峰车辆日间精准补电、平峰车辆夜间谷电满充、全场杜绝高价峰平电充电”的科学调度格局，构建起闭环式节能充电管理体系。

经过两轮方案迭代优化、场站标准化规整、分区精细化调度，太原公交集团柴村停保场能耗管控工作实现突破性升级。2026年7月29日，场站成功实现平电充电率清零的标志性成果，全场所有公交车辆充电作业全部集中在凌晨、上午低价谷电时段完成，彻底杜绝高价平峰充电现象，全额享受国家峰谷电价政策红利，企业新能源车辆用电成本大幅压降，降本增效、节能降耗工作取得实质性、关键性突破。

高效规范的精细化运营，离不开健全完善的安全保障体系。太原公交集团柴村停保场专项组建场站充电保障队伍，配齐专职充电操作人员，明确岗位职责、作业流程、安全操作规程，实行专人专岗、全程值守、闭环管理。同时建立充电作业与车辆维保岗位联动协同机制，安排专职维修人员全程跟进车辆充电、设备运维、隐患排查全流程。工作人员每日对充电桩设备、车辆动力电池、电路线路、安全防护设施开展全方位、无死角巡检，第一时间排查处置设备故障、车辆安全隐患，有效防范化解充电安全风险，全力保障错峰充电方案安全、稳定、高效落地，为场站精细化、常态化运营筑牢安全底线。

自分区精细化管理、错峰充电新模式全面推行以来，太原公交集团柴村停保场场站面貌焕然一新，车辆停放整齐规范，场地资源利用率、车辆调度效率、维保作业效率显著提升。场站用电结构实现颠覆性优化，完成了从“高占比平电充电”到“全谷电绿色充电”的跨越式转变，以细节化、科学化、常态化的内部管理，切实降低企业运营能耗成本，精准践行国企绿色低碳发展责任，充分彰显了精细化管理赋能企业提质增效的核心价值。

进入八月盛夏高温汛期，太原市连续出现35℃以上高温天气，叠加暑期学生返乡、市民休闲出行、近郊客流激增等多重因素，城市公共交通客流持续高位运行，公交保安全、保运力、保服务、保畅通压力陡增。面对高温酷暑与客流叠加的双重考验，太原公交五公司柴村停保场坚持降本增效不松劲、民生服务不降标，持续固化六月精细化充电治理成果，将节能管理红利全面转化为暑期民生保障效能。依托全场“零平电、全谷电”科学充电体系，所有新能源车辆电量储备充足、续航稳定、车况优良，彻底杜绝因充电不规范、电量不足、高温电池衰减导致的临时抛锚、班次短缺、运力缺口等问题。

针对高温天气车辆高负荷运行特点，场站持续深化“充电+维保”联动机制，重点强化新能源车辆动力电池温控检测、空调制冷系统深度检修、高压线路高温隐患排查，逐车校准空调出风口温、清理滤网积尘、排查电路负荷，确保上线车辆空调全覆盖、降温无死角、乘车更清凉。同时结合暑期客流潮汐变化，精准匹配高峰运力投放，保障早晚高峰、商圈景区、学校周边班次准点有序。在实现企业节能降耗、精益经营的同时，有效提升盛夏市民出行舒适度、安全感与获得感，真正做到管理提效、成本下降、服务升级、民生受益，以精细治理实绩践行国企社会责任。

下一步，太原公交集团将持续巩固现有管理成果，持续细化场站分区运营标准、优化充电调度方案、完善岗位联动机制，持续深挖节能降耗潜力。坚持以精细化管理为抓手，以降本增效为核心目标，常态化复盘运营数据、优化管理举措，持续规范场站运营全流程，全力打造标准化、规范化、节约化标杆场站。以更扎实的管理、更高效的运营、更务实的作风，全力保障公交线路安全平稳优质运营，为太原公交高质量、可持续发展贡献基层力量。（太原公交集团五公司二车队）