太原应急安装4条主干道公交专用道候车廊,85座路中候车廊为乘客遮风雨躲曝晒,盼来三伏天里的清凉候车环境

太原路中公交专用道应急改造，马上要安装候车廊了！盛夏酷暑时节，乘客站立路中站台等公交车，又有遮风挡雨避免曝晒的候车廊了。

7月28日，太原安排部署对4条路中公交专用道，应急改造安装85座候车廊，为乘客解决急难愁盼。这对太原市民来说，是盛夏三伏天的一大福音，彻底告别风吹雨淋日晒，酷暑曝晒无处躲藏的烦恼了，享受清凉一夏的舒适候车环境。

都市交通出行早晚高峰拥堵，将公交专用道设在路中，避免与其他行车道平面交叉，杜绝社会车辆横穿变道，干扰公交车辆畅通行驶。早在10余年前，太原在南内环街、新建南路、平阳路、平阳南路等主干道，规划建设了首批路中公交专用道。并在路中公交站台设置候车廊，路口划设人行横道，方便乘客进出路中公交站台。

路中公交专用道确保了公交车一路畅通，准时准点安全行驶，消除市民上班上下担心迟到的顾虑，但路中公交站台没有行道树，全靠候车廊遮风挡雨，为乘客提供躲避曝晒的港湾。

然而，在2025年8月，位于平阳路新康隆商城附近的路中公交候车廊，因主框架根部锈蚀难以支撑，突然倾倒砸伤一名乘客，幸亏事发时没公交车停靠，进出站台的乘客不多。

事故发生后，对所有公交候车廊展开地毯式排查，从主体结构设计稳固合理性，到各类环境因素导致腐蚀的原因，追根溯源查找肇事元凶；从规划设计到建设维护，吸取教训借鉴经验进一步优化设计。

针对新建南路、平阳路、平阳南路、南内环街路中公交站台，与事故相同材料类型的候车廊，进行了统一拆除，杜绝事故再次发生，保护乘客人身财产安全。

事发一年以来，路中公交站台新候车廊尚未安装到位，尤其在盛夏酷暑骄阳似火的时节，乘客站在道路中央的公交站台，不像路边站台有行道树遮阴，候车过程中只能站在公交站台上，暴露在露天环境下，晴天无处躲藏大汗淋漓，刮风下雨没地方避风雨。

一些乘客日常出行，时刻记得要带把遮阳伞，弥补路中公交站台没候车廊的烦恼。眼下进入最热的三伏天，高温天持续不断，众多乘客呼唤尽快安装路中公交站台候车廊。

为此，太原启动4条路中公交站台候车廊应急改造，筹集资金3418万元，对南内环街(东岗路至建设南路)、新建南路(迎泽大街至南内环街)、平阳路和平阳南路(南内环街至电子西街)，施工安装85座路中公交专用道新候车廊，为乘客遮风挡雨躲避曝晒，昼夜迎送市民安全出行。

在太原市规划建设公共交通路网中，在新建南路、平阳路、平阳南路、南内环街等主干道，首次引进建设路中公交专用道的理念，是公交车行驶速度最为稳定、最快、最畅通的公交车道。

与传统设在路边右侧的公交专用道相比，避免借道穿插以及右拐弯社会车辆的干扰，体现了公交优先的原则，吸引市民放弃私家车乘坐公交车，是绿色公共交通体系的重要组成部分，新候车廊更新换代完善服务举措，为乘客营造舒适的候车环境，希望它发挥出越来越大的作用。