太原强省会扩容向南延伸,晋中商户抓住强省会融合的客流增长新机会

太原往南走,过了小店区就是晋中。

这条线上最近有点意思,不是说修了什么高铁或者搞了什么园区,而是那种边界感正在消失的征兆。你站在某个路口,已经分不清这是太原的南还是晋中的北了。

去年我一个开餐馆的朋友,店在榆次老城附近,之前生意不温不火。今年春天他突然说要扩店面,我还纳闷,疫情刚过你这么大胆。他说你不懂,现在太原人周末往这边跑的多了去了,不是来旅游的那种,是真把这儿当自家后院逛的。

从太原南站出来,沿着龙城大街一路往南,原本过了边界感觉就变了,现在这感觉被拉长了。路两边的店铺招牌,太原的连锁品牌和晋中本地小店混在一起,谁也不显得突兀。

有个细节,晋中这边好几个商场的停车场,晋A牌照的车越来越多。不是偶尔来一趟的那种,是下午三四点钟还停着,明显是来了打算待半天的。我问过停车场大爷,他说现在周末基本满,工作日也比以前好,这种变化大概是从去年下半年开始的。

榆次有家火锅店,老板跟我聊过。他说以前周末能坐满就不错了,现在得提前订位,而且来的人里三分之一说的是太原话。这变化不是因为他家味道突然变好了,而是太原人开始把晋中当成一个可以＂随便过来＂的地方。

不光是吃饭。晋中几个商圈,像万达、吾悦这些,最近明显能看到太原购物袋。有个卖衣服的店主跟我说,她现在进货都会考虑太原那边流行什么款式,因为客源结构变了。以前她只盯着本地人的喜好,现在得两头兼顾。

这事儿说起来挺微妙的。太原扩容喊了好多年,但真正让人感觉到的,不是什么文件或者规划图,而是这些小店老板开始算账的时候,发现数字变了。

我试着想明白这事。太原这几年一直说强省会,但具体怎么强,其实挺抽象的。后来发现,可能不是太原主动吸了晋中什么,而是两边的人自己先动起来了。

太原人周末想出去但又不想跑太远,晋中正好在那儿。晋中的商户看到客流增长,就更愿意投入,店面装修得好一点,货品更新快一点。这么一来二去,边界就模糊了。

有个开民宿的朋友,店在榆次古城附近。他说去年太原来的客人,基本都是专门来看古城的。今年不一样了,很多人是顺路,或者说是把这儿当成太原周边的一个点,不是目的地,是路上的一站。这种心态变化,比任何政策文件都来得实在。

晋中这边的小商户,现在开始琢磨怎么接住太原的客流。有些店会特意在门口标注＂太原地铁xx分钟＂,虽然地铁还没真通到这儿,但这个姿态已经摆出来了。

还有些做餐饮的,开始研究太原人的口味偏好。我认识一个做面食的,以前就做晋中本地的栲栳栳、刀削面这些,现在菜单上多了几道太原人爱吃的头脑、羊杂割。他说不是迎合,是客人多了自然要调整,不然人家下次就不来了。

唉,说到底还是生意。但这种生意里,藏着一个地方和另一个地方正在发生的那种连接。不是规划出来的,是店主一笔笔账算出来的,是食客一次次选择走出来的。

小贴士:如果你最近去晋中,周末尽量早点出发,商场和餐馆排队的人比以前多了不少。停车也是个问题,榆次老城和万达那一片,下午基本找不到车位。还有就是,别把这儿当景点心态去,当成太原南边的一个区逛,反而更自在。价格方面,餐饮比太原市区便宜一些,但也没便宜太多了,大概九折的感觉吧。