建议考虑建设太原南站到榆次大学城的云巴
榆次大学城的师生数量很多，虽然平时公交车客流量不大，但是一旦到了双休日和节假日，客流量就会急剧增加，现有公交车难以承受庞大的客流，并且很容易遇到堵车，影响准点率。而云巴具有独立路权，速度较快，准点率高，并且载客量远高于公交车，审批难度、建设周期、建设成本和运营成本远低于地铁，审批流程也比地铁简单很多。现在榆次大学城的师生们非常需要一个准点率高的轨道交通，云巴恰好符合要求，并且能比地铁更快建成。所以与其考虑远期规划的地铁，不如尽快建设云巴，让榆次大学城的师生们能早日坐上轨道交通。云巴的路线可以这么走，从太原南站出发，经停太原武宿国际机场、山西师范大学，然后进入大学街，沿大学街布置，经停太原师范学院、太原理工大学、山西中医药大学，最后到山西医科大学。还请省长和有关部门认真考虑这个事情，轨道交通对于榆次大学城的师生们至关重要，云巴正好可以快速解决榆次大学城无轨道交通的问题。具体可参考重庆璧山云巴。
网民朋友：
您好，您在留言中反映的有关问题，回复如下：云巴作为胶轮小运量轨道交通系统，具有独立高架专属路权以及具备准点率高和运行稳定等特点，是与城市地铁、城市轻轨等制式交通共同推动和解决城市及城市群之间通勤的一种重要客运载体，是实现太原一晋中半小时通勤圈的一种非常重要和非常好的制式补充。 在实现城市轨道交通建设方面，根据《国务院办公厅关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》(国办发〔2018〕52号)文件要求，城市轨道交通建设对属地城市常住人口、地区生产总值等进行了刚性约束。此外，对云巴制式国家发展改革委专题进行过政策解读，要求对云巴、空铁等此类低运量轨道交通的审批，要参照地铁、轻轨模式对建设规划进行审核，切实防范地方政府债务风险。 根据以上文件精神和政策指示意见，我市现阶段还尚未达到建设门槛，暂不具备建设条件，下阶段，我市将紧跟国、省政策要求，对轨道交通项目进行统筹推进。
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来源人民网留言板
