我朋友上个月去大同玩，回来跟我说了句话:＂真快，一个半小时就到了。＂我当时心想，这年头高铁都这么方便了？结果细问才知道，中途那些站，很多车根本不停。
我特意去查了趟车次。太原南到大同南，确实有1小时22分的车，但一天就那么几趟，早上7点多一趟，中午12点多一趟，下午再来一趟。忻州西、怀仁东这些站，很多时候就像高速路上的服务区，大部分车看一眼就过去了。
站在忻州西站的月台上，能听见列车呼啸而过的风声。有次我去朔州办事，提前两小时到站，结果发现能坐的车只有三趟。旁边一个大姐拎着行李箱，盯着显示屏叹气，说原本想当天来回，现在看来得住一晚了。
这种等待不算难熬，就是心里那股劲儿有点别扭。线路通了，车次没跟上，像是菜端上桌了筷子还没拆封。
但这事儿也不能光往坏了说。我后来跟本地朋友聊，他说忻州这几年其实挺稳的，不追求那种爆发式的变化，更像是慢慢把基础打扎实。高铁开通之后，周末去太原看病的人多了，年轻人回家也方便了，这对很多家庭来说就够了。
怀仁那边也是，虽然停靠车次不多，但当地的陶瓷产业一直在做，物流主要还是走货运。有些城市需要的不是每小时一班车，而是把该走的路走通，该办的事办好。
倒是大同这两年变化挺明显，古城墙修好之后，周末游客多了不少。我去年秋天去过一次，傍晚在城墙根儿散步，能看见很多外地车牌。那种感觉就是，它没刻意吆喝，但你来了会觉得值得。
关于车次安排如果要去大同，尽量选早上7点49那趟G2508或者下午14点52的G92，中途停靠少速度快。要在忻州西、怀仁东上下车，最好提前看好时刻表，别临时买票，容易等半天。周末和节假日会加开几趟，但也得碰运气。
关于中转选择如果时间不赶，在忻州西转车不如直接去忻州老城转转，五台山不远，代县的雁门关也值得看。怀仁东站离市区有点距离，打车二十多分钟，站前广场还在完善，别指望有太多吃的。
回程那天我在大同南站等车，旁边坐着个老师傅，跟人聊天说:＂以前去太原得四个多小时，现在一个半小时，这已经很好了。＂他说得挺平静，像是在说一件顺理成章的事。
我想他说的也没错。有些变化不是一夜之间，但它在发生，这就够了。
