太原中环南段拓宽工程启动,晋源往返主城车主高峰堵车现状得到改善

上周五晚上八点半,我从晋源回小店,在中环南段那个地方堵了快四十分钟。当时就想,这条路到底还要堵多久。

结果这周一看新闻,说拓宽工程启动了,心里那股憋着的气好像突然找到了出口。

但我没急着高兴。因为太原这些年修路的事儿见多了,开工是一回事,修完又是另一回事。

中环南段,从晋阳街到长风街那一截,双向四车道。听起来够用,但架不住晋源这几年房子盖得太快。我一个同事去年在那边买了房,他说小区周围三公里内至少有七八个新盘在交付,每天早晚高峰,车多得像倒豆子。

关键不是车多,是这条路承担的功能太杂了。既要连接晋源新区和主城,又要分流西中环的压力,还得兼顾周边几个物流园的货车。我有次下午三点路过,居然也堵,后来才知道是大货车进城时间段调整了,全挤到这条路上。

记不清是哪天了,可能是周二？我在那个路口等红灯,看见路边立着一块牌子,写着＂前方施工,注意慢行＂。当时还想,又要开挖了。后来才反应过来,那是旧牌子,去年修辅路时留下的,都褪色成那样了还没人管。

拓宽工程的消息出来后,我特意去看了一眼规划图。双向四车道改六车道,听起来多了两条道,但实际上堵不堵不光看车道数,还得看出入口怎么设计。

我朋友是跑滴滴的,他跟我算过一笔账。从晋源到小店,走中环南段最快也要二十五分钟,遇上高峰直接翻倍。但你要是绕西中环,虽然远了五公里,时间反而差不多,因为西中环车道多,不容易堵死。

问题是,绕路多花的油钱谁出？他说一个月下来,光绕路就多烧两百块油费。所以大部分司机还是选择硬扛,在中环南段慢慢挪。

唉,这种代价其实挺隐形的。你看新闻只会说＂拓宽后通行效率提升30%＂,但不会提那些年每天多耗的半小时和油钱,都摊到谁头上了。

拓宽工程预计两年完工。两年,听起来不算长,但对每天要走这条路的人来说,又是七百多个早晚高峰。

施工期间肯定会更堵,这是跑不掉的。我妈就说,当年修长风街高架的时候,周边那几条路堵得她宁可坐公交也不开车。

不过这次有个细节我注意到了,规划里提到会分段施工,保证至少一半路面通行。这个设计倒是比以前人性化一点,以前那种全封闭施工的做法,确实太折腾人。

但说实话,我对这两年的预期也不高。修路嘛,工期延长是常态,尤其冬天一来基本就停工了,真正能干活的时间没多少。算了,反正也就这样,反正晋源那边也不是非去不可,实在不行就少回去几趟呗。

如果你也住晋源,最近这两年建议早高峰提前半小时出门,或者干脆错峰。晚高峰的话,七点半以后再走会好很多,虽然回家晚了,但至少不用在路上干耗着。还有就是,西中环虽然绕,但真遇上急事的时候,多花五块钱油费总比堵在路上强。