太绥高铁（太原—绥德）是国家“八纵八横”青银通道待建的350公里时速段落，建成后将打通青银高铁高铁太原以西“断头路”，完善京津冀—西北—成渝高铁网，实现华北与西北高铁直连，强化京津冀与宁夏、甘肃等地的快速联通。
一、整体布局与分段划分
1、整体核心参数（可研批复推荐方案）
正线全长297km，设计时速350km/h、双线电气化，工期约4.5年，桥隧比82% 。
2、行政分段（按晋陕两省地界划分）
山西段：241km，途经太原市、晋中市、吕梁市
陕西段：56km，位于榆林市绥德县境内
二、全线完整站点顺序（可研推荐方案，由东向西）（可研公示规划站点，最终以初步设计批复为准）
1.阳曲西站（既有接轨站）
2.太原西站（新建主枢纽）
3.潇河站（新建）
4.文水站（新建）
5.杏花村站（汾阳西站，新建）
6.中阳站（新建）
7.吕梁南站（离石站，吕梁市中心新建高铁站）
8.柳林西站（碛口站，新建，晋陕黄河桥头堡）
9.绥德西站（陕西新建，终点，衔接延榆高铁通往榆林、延安）
补充说明
联络线：潇河站设北格联络线，连通太原南站，实现太原三大高铁站互通；
预留站点：绥德东站（远期预留）；
（所有站名、站位以国铁最终批复文件为准！）
三、2026年最新官方进展
1、审批阶段节点
2026年5月关键招标（山西集大原高铁公司官方招标公告）
①5月13日：山西段防洪评价报告编制招标
②5月25日：山西段地质灾害危险性评估、柳林黄河特大桥防洪评价招标
③5月27日：陕西段工程地质勘察监理中标公示
2、开工、通车计划
(1)2026年内：完成可研国家发改委批复；7—9月黄河特大桥控制性工程先行开工;
(2)2027年：全线主体工程正式动工;
(3)预计2030年底：全线建成通车;
建成通车后，对山西而言,它是吕梁市首条高铁，结束吕梁无高铁历史，太原至吕梁由2小时缩至40分钟，吕梁进京由6小时缩至3.5小时,太原至吕梁缩短至40分钟左右，吕梁融入京津冀“半日经济圈”；
同时，线路通过联络线衔接京昆、呼南、包海三大纵向通道，形成山西向西开放的黄金走廊，对带动晋西革命老区振兴、促进黄河流域生态保护与文旅融合、释放太中银铁路货运能力具有重大战略意义。
（以上信息来自各官网平台，最终以官方发布为准！）
高铁畅神州
曲艺观尘世
畅行守平安
