再不怕堵车了!投资超4700万,太原市5城区交通堵点改造~

1、拥堵指数与排名（2026年4月）

日常拥堵指数：1.25–1.61（畅通为1.0，轻度拥堵1.2–1.5，中度1.5–1.8）。

2、易堵路段（高峰期必堵）

根据招标公告，本项目位于太原市小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区，计划对滨河东路汾河景区东6门出入口、滨河东路汾河景区17门出入口等22个交通堵点进行系统性改造。

工程规模包括拆除人行道8639平方米、机动车道16206平方米；新建人行道14756平方米、机动车道13398平方米、非机动车道5377平方米；绿化拆除移植7778平方米、新建绿化带6755平方米，并同步完善相应配套工程。工程总投资达4710.29万元，其中设计费用约147.24万元。

中标单位：太原市市政工程设计研究院

中标费率：80%

项目负责人：李骥

这些年太原在持续推出相关措施，高峰拥堵已明显缓解。

1、先后建成北、东、南、西中环城市快速路，又通车西北二环高速形成城市三环闭环，把过境货车、跨城车流直接分流到城外，不再涌入主城区，从源头减少主干道和跨河桥梁的车流压力。

2、地铁2号线、1号线先后开通，串联火车站、南站、机场等交通枢纽，大量市民改坐地铁出行，分流了迎泽大街、南内环等东西向主干道车流；同时持续新增、拓宽汾河跨河桥梁，加密南北向快速通道，破解太原南北狭长、汾河阻隔带来的通行瓶颈。

3、对并州路、五一路、亲贤街等主干道拓宽渠化，打通城区大量断头路、整治小街巷微循环；全城布设绿波带、优化路口信号灯配时，用上交通大数据实时管控，再加上严管违停、占道，规范行车秩序，大幅提升路口通行效率。

4、完善公交专用道、优化公交线路，建设滨河自行车道和公共骑行网络，推行片区单向通行、老旧街巷交通组织优化，同时增加停车位、开放错时停车，减少占道停车占用路面空间，多管齐下让早晚高峰拥堵逐年减轻，整体通行顺畅度明显提升。