2026 年 4 月，山西转型综合改革示范区官网，发布了一则公告。
公告主要公示的是，关于“太原科创城”的土地空间规划和环境影响方面内容。
此次公告明确了几项事宜：
1、明确了科创城范围，北起武洛街、南至迎宾西街、西起马练营路、东至太原晋中市域边界。规划总面积约7.8平方公里，规划人口约5.5万人。
2、关于定位，有三重使命，国家低碳技术创新基地、山西科技研发创新中心、太晋一体化产城融合发展先行区。
3、空间结构上，规划构建“一心一轴、一链多组团”的格局。
4、功能上，不再是传统意义上“工厂+办公楼”的工业园区，而是要打造一座集研发、中试、居住、商业、生态于一体的“低碳生态智慧新城”。
其实，关于太原科创城的概念，早在10年前，2013年时就已提出。
当时山西大学城落成，促进了太榆同城化的进程，可后来因为种种原因以及不同高层不同的发展战略，使得科创城的推进相对较慢。
今年初，作为“十五五规划”的开局之年，我省高层审视夺度，综合分析后制定了新的发展纲要。
《山西省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》明确提出：
将太原-榆次-太谷核心区作为太原都市圈同城化发展的先导抓手与山西中部城市群高质量发展的核心引擎。
也就是说，太原要下一盘更大的棋，不再局限于太榆同城化，而是要打造“大太原都市圈”。
大太原都市圈的第一步，是要集中力量融合太原-榆次-太谷的产业。
关于大太原都市圈的打造，晋观君在文章《大太原都市圈要来了！山西“十五五”开局放大招，榆次、太谷率先起飞》曾有解读，感兴趣的读者可点击以上标题进行跳转阅读。
最新公示的数据显示，2025年太原GDP刚过5382亿元，增速为1.3%，在中部省会里不算亮眼。
要想实现万亿目标，跻身全国优质二线城市，太原清楚的知道，仅靠自身的资源很难有大的提升。
要想破局，就必须要用发展的眼光看问题，要整合一切可以整合的资源，扩大空间格局，扩大持续影响力，扩大经济产能。
由此，大太原都市圈旧事重提，且作为一项重要目标；同时太原科创城应运而生，成为大太原都市圈的第一阶段目标。
据悉，同城化范围扩大后，未来太原将侧重总部经济、科创研发与现代服务。
榆次聚焦先进制造、大学城科教转化与文旅枢纽。
太谷依托晋中国家农高区，主打农业科创、康养休闲与生态功能。“三位一体，协同发展”，开创大太原经济发展新局面。
另外，数据显示，当前山西70%的科创资源正在向南聚集。
截止目前，太原范围内已落地太重研发中心、晋能控股技术研究院、清华大学山西清洁能源研究院等多家龙头机构。
而在太原科创城区域，已汇集了全省70%的驻晋研发机构、60%以上的省级重点实验室、44%的高新技术企业，以及超千家科技型中小企业。
这一方面说明，接下来重点打造的科创城，并不是从无到有，也不是从0开始，而是已经有了坚实的基础。
尤其是交通方面最具优势。
科创城地处武宿机场、太原南站、地铁1号线与3号线（规划）交汇的“黄金三角”，最便捷的省内外交通资源，已经为落地做好了基础。
同时，太榆路、龙城大街东延、晋中至太原城际铁路等多条交通动脉贯穿其中，为科创城的发展和延伸奠定了基础。
料想不久的将来，一座现代化的、高标准的、更生态宜居的科创城将成为太榆同城化及大太原都市圈上一颗耀眼的明珠。
