太绥高铁是国家“八纵八横”高速铁路网中横向青银通道的重要组成部分，也是补齐京津冀-成渝主轴和京藏走廊的关键路段。
这条设计时速350公里的高铁线路新建部分起自太原枢纽北格站，终至延榆高铁绥德西站，全长239公里，其中山西省内185公里，陕西省内54公里。该项目已于2025年9月底通过国铁集团组织的可行性研究审查，目前进入可研修编和报批阶段，预计2027年开工建设，2030年建成通车。
众所周知，太绥高铁的建设将为太原带来期盼已久的太原西站，而最新消息显示，在太原南部的山西转型综合改革示范区还将同步建设一座全新的高铁站——潇河站。
这一规划意味着综改区、潇河产业园区乃至清徐东部地区即将告别没有高铁的历史，迎来全新的发展机遇。潇河客运站的拟选址已经明确，位于滨河东路与敦化街交叉口一侧，这一位置既考虑了与太原主城区的快速连接，也兼顾了潇河产业园区的产业布局和清徐县城的协同发展。
4月23日，山西省政府采购网正式发布了《潇河产业园区太绥高铁站周边区域交通体系研究规划和站城融合开发研究规划竞争性磋商公告》，标志着太绥高铁潇河客运站的规划建设进入实质性推进阶段。
根据公告详细内容，本次规划研究分为两大重点方向。
标项一聚焦交通体系研究规划，将围绕拟建的潇河客运站，对市政道路、轨道交通、公交、慢行系统及停车设施进行科学布局，重点强化与太原主城区、潇河园区起步区、清徐县城等周边区域的交通联系，优化路网结构及交通组织系统，构建高效集约的综合交通枢纽，提升区域交通承载力与运行效率，支撑潇河绿智城空间拓展与功能集聚。
标项二则专注于站城融合开发研究规划，研究内容包括站房站型设计、站房平面功能布局、旅客进出站流线设计、交通场站布局与换乘流线组织、站前广场设计等。同时将结合潇河客运站的定位和功能需求，落实站区周边城市功能配套开发、公共服务及对外交通组织，融入地方文化元素与人文精神，打造具有城市名片的门户景观，强化站场经济与潇河园区产业互动，打造潇河园区对外的形象窗口。
潇河客运站的建设对未来太原乃至山西中部城市群的发展具有深远意义。首先，它将彻底填补太原南部潇河片区和综改示范区的高铁空白，实现与太原主城区、吕梁、陕北等地的1小时快速通勤圈，进一步强化太榆同城化与山西中部城市群的联动发展。
其次，以高铁站为核心，将带动总部经济、商务会展、物流仓储等高端产业集聚，支撑潇河绿智城建设，助力综改区打造太原南部产业新高地。在交通格局上，潇河站将衔接太绥高铁和客运西环线，预留R1轨道交通线与太谷、北格联络线，打通南北、东西通道，形成“太原站—太原南站—潇河站”三大高铁枢纽格局，推动城市发展重心南移，带动潇河片区、清徐东部城市化进程，拓展太原城市发展空间。这座承载着太原南部发展希望的高铁综合枢纽，不仅是一个交通节点，更将成为集交通、商业、文化、公共服务于一体的城市活力中心，开启太原南部发展的新时代。
