4月28号，太原局集团开了个领导干部大会，正式宣布：张军从副总经理升任总经理、董事、党委副书记。 这意味着这位在太铁摸爬滚打多年的"老铁路"，终于接过了太原局这艘大船的舵盘。
张军是地地道道的太铁"土著"，不是空降来的，而是一步一个脚印从系统内部成长起来的。
之前职务：太原局集团党委委员、副总经理，分管运输协调、货运还有物流总包这些核心业务。
业务功底扎实：长期泡在货运一线，对山西的能源运输门儿清，大秦铁路、瓦日铁路这些重载大动脉的运营，他都深度参与过。
对外也是熟面孔：经常代表太铁出席省部级的重要活动，比如太钢集团的签约仪式、山西焦煤的高峰论坛，还跟省气象局谈铁路气象合作——对内懂业务，对外能打交道，是个"内外兼修"的干部。
简单说，张军对太铁太熟了，山西铁路的每一根钢轨他都门儿清，十万职工的队伍他也了解。这种从基层干上来的领导，不是"纸上谈兵"型的。
新官上任，要干些啥？张军接手的太原局，可是全路货运量最大的局之一，担子不轻。大家对他有这么几方面的期待：
第一，把效益搞上去，让职工钱包鼓起来
- 物流总包要放大招：这是他最拿手的领域。以前跟太钢、山西焦煤签物流总包合同就是他主推的。现在要想法子把更多"白货"（就是煤炭之外的高附加值货物）拉上铁路，让车皮跑得更值钱。
成本要抠紧：省下来的钱，最终要落到职工收入增长上。效益好了，大家口袋不能空着。
第二，安全是命根子，创新不能停
大秦铁路、瓦日铁路都是重载铁路，安全容不得半点闪失。标准化作业得变成每个人的肌肉记忆。
智慧铁路要跟上：用新技术减轻一线职工的劳动强度，让大家干得高效、干得体面。
第三，十万太铁人得拧成一股绳， 多下基层听听：别老坐办公室，多到站段、车间走走，解决大家的实际困难。
让实干的人有舞台：能干事、肯干事的人要上位，激发全员的主人翁精神。
张军这人不搞花架子，是实打实从货运一线干出来的。他懂山西铁路的特殊性——煤炭运输是基本盘，但光靠黑金不够，得开拓新货源；他也懂十万职工的冷暖——毕竟自己就是从基层一路走过来的。
新起点，新期待。 大家盼着他能带着太铁在转型路上闯出新天地：运输指标要飘红，职工收入要见涨，让这个老局焕发新活力。用太铁人的话说就是——"张总，看你的了！"
