公交车我是常坐的，坐上公交后我会看看窗外，要么看看手机，因为上下公交车的人都和我差不多，顶多有的比我年纪大一点，都是可以自己出行的人。
第一次看到轮椅上公交，是一次回家的公交车上。那天下着雨，本来按时等的公交车推迟了10分钟，我回家等车的时间就得往后推10分钟，如果按照以前的车程用时，正好赶上我坐车的时间，如果有耽误，可能就会误车。
坐上公交车以后，我心里还是有点着急的。走到半路，雨越下越大，到了公交车站，司机停下车后，他就走出驾驶舱，打开前门下车了。我想他这是要去哪儿，掉头一看，在公交车站，有个坐着轮椅的老人，公交司机从前门走到后门，熟练地拉开了后门地上的踏板，沿着铺到了马路牙子上，把坐轮椅的老人推上车，在座位旁边停好轮椅。然后司机从后门到前门，到驾驶舱，开始开车。
这一幕，我第一次见到，我有点震撼，一时没了着急，原来轮椅也可以上公交车，还可以有人帮助。但当时有点傻眼，没有把这一幕记录下来。
那天我写了一篇文章，关于《公交车上大花坐垫》的，收到了很多人的点赞和评论。那天天气晴朗，又是一个我回家的日子。
我坐上车，照例戴上耳机，看看窗外阳光明媚，我穿得挺多，热得出汗，我想换个阴凉的座位，但看到邻座上的男士已经昏昏欲睡，我没有好意思打扰。
拿出手机，看着网友们对公交车的点赞，我觉得此刻我坐的这辆车是温馨又美好的。走着走着，又到了一个车站，车停下了，我往外一看，一个坐轮椅的老人在等车，公交司机停车打开了前后门，我知道他要帮助轮椅老人上车。
座位上的我再也按耐不住，赶紧叫醒邻座的男子，立马从他前面走出去，走到了公交车后门的台阶上，开始记录这一幕。
司机没有下车，公交车站执勤的保安大爷非常熟练地拉起后门脚下的踏板，把它延伸到马路牙子上，顺利把轮椅老人推上了车，他示意公交车司机好了，司机就可以开车了。
与此同时，轮椅旁边的一位乘客把手机收起来，熟练地到老人轮椅旁边，把轮椅停好，车门关上了。之后，他又站回自己的位置，开始看手机。
当车开始走动时，司机问轮椅老人在哪站下车，坐轮椅的老人告诉他是哪一站。其实距离他上车的站也就3站的距离，当时的我，又一次被震撼到了，这些人，互不认识，却可以让轮椅老人顺利坐上车，还有准备下车的问候，好有默契！
不一会儿，语音里播报到站了，在司机停车之前，我先看到了玩手机的乘客关闭了游戏，把手机放到了裤子后面的兜里，他去准备推老人下车。他先打开轮椅开关，公交车停下来了，他一手推着轮椅，一手把踏板延伸到马路牙子上，然后双手再把轮椅推下车，另一位乘客见状，随即下了车，把踏板收了起来，两个人又回到了车上，那位乘客站回原位，继续拿出手机，玩起了游戏。
在这之前，我以为他开始时为老人停好轮椅，他们应该是同行者，结果，他只是个普通乘客。他看到有人需要帮助，直接上去帮忙，并且清楚地记住老人的下车位置，在自己玩游戏的中间，收起手机，继续帮助轮椅老人下车。另一位乘客看到这一幕，毫不犹豫，共同助力帮助轮椅老人下车。
这一刻我感慨，我佩服的不仅是公交司机，还有公交车站的保安大爷，还有这些普通的公交车乘客。原来公共空间可以这样温柔地接纳每一个人。轮椅能上公交车，我不知道理论是不是这样，但我知道，它是司机拉出那块踏板、保安熟练配合、陌生乘客默默伸手时，一连串具体而流畅的动作。
尤其打动我的是那位玩游戏的中年乘客。他收起手机时没有丝毫犹豫，动作自然得像条件反射——帮老人停稳轮椅、记住下车站、到站前再次放下游戏。从头到尾没有一句多余的话，帮完就回到自己的世界。这种“顺手为之”的善意，更让我触动。
我的一身热汗没有了，震惊的一刹那，浑身感觉凉快了，舒服了。我的座位没有了，我一直站那里，高高的站着。我看着整个车厢，我又在想：司机的职业敏感、保安的执勤职责、乘客的临时伸手，彼此不认识，却在一个坐轮椅老人只坐三站路的短暂旅程里，完成了无缝衔接。每个人多做了一点点，但这一点点凑在一起，就成了一道完整的链条。
这一天的我，也不再只是被感动的人，而是主动去留存、去讲述这些瞬间的人。我想，人们需要有人替他们看见这些细碎的、容易被忽略的暖意。
此后当我再坐车时，我不再认为公交车只是交通工具，它像一个流动的小世界，装得下赶路的着急，也装得下雨天的轮椅、晴日里的游戏，装得下匆忙，也装得下疲惫，装得下陌生人之间心照不宣的援手！
祝福所有！
