山西下一个黑马城？太原临汾皆落选,运城表现抢眼！

运城这个地方,很多人听都没听过

山西要说哪个城市最有存在感,太原肯定排第一,毕竟是省会,临汾因为洪洞大槐树和壶口瀑布也算有点名气,但运城,这个地方你跟外省人提起来,十个里有八个会问"在哪",剩下两个可能听说过但说不出个所以然。可就是这么一个存在感薄弱的城市,这两年GDP增速、固定资产投资、规上工业增加值这些硬指标,全在山西排前三,有些季度甚至能挤到第一,这就很有意思了,因为一个城市要是真有料,不是靠喊口号喊出来的,是数据会说话的。

运城这个增长不是那种靠房地产炒起来的虚火,也不是靠挖煤这种吃老本的活儿,它是实打实的产业在长,光伏、新能源汽车配件、高端装备制造这些东西,原来运城一个都没有,现在全在往里挤,而且不是小打小闹,是大项目、大投资往里砸,这种产业结构的转变,比GDP数字本身更能说明问题,因为它意味着这个城市不是在吃过去的红利,是在搭未来的台子。

为什么是运城

很多人觉得一个城市能不能起来,靠的是政策扶持或者领导重视,这些当然有用,但真正决定一个地方能不能接住产业转移、能不能留住企业的,还是位置和成本这两个最朴素的东西。运城刚好在晋陕豫三省交界,高速、高铁、机场全有,往北能到太原,往南能到西安郑州,这个地理位置在山西其他城市里找不出第二个,更关键的是,运城的人工成本、土地成本、能源成本,比沿海低太多了,企业要算账的,同样的厂房、同样的设备、同样的产能,在运城比在江浙能省出一大笔,这种省不是省个零头,是省到能影响利润率的程度。

而且运城这个地方有个特点,人不浮躁,这话听着虚,但对企业来说特别实在,因为一个地方要是人心浮躁、都想着炒房炒地皮赚快钱,那产业就很难沉下来,运城这些年没出过什么炒房热、没出过什么暴富神话,老百姓该种地种地、该打工打工,这种踏实劲儿反而让企业觉得靠谱,因为他们要的不是热闹,是能稳定生产、稳定招人、稳定运营的环境。

太原和临汾为什么没抓住

太原作为省会,资源肯定是最好的,政策也最倾斜,但省会有省会的包袱,它要考虑的东西太多了,既要保增长、又要保环境、还要保形象,这么多目标一叠加,反而不如运城那么灵活,而且太原这些年一直在搞城市更新、搞转型升级,这些事情短期内是要花钱、要耗精力的,不像运城那样能轻装上阵、专心去接产业。

临汾的问题更直接,煤炭依赖太深了,虽然这几年也在提转型,但底子在那摆着,煤炭行情好的时候日子过得舒服,煤炭行情不好的时候就难受,这种产业结构一时半会儿转不过来,而且临汾的环保压力比运城大得多,毕竟过去污染欠账太多,现在要还债,企业进来一看这个环保成本,很多就直接劝退了。

黑马不是一天冒出来的

运城现在这个势头,不是突然冒出来的,是从2018年左右就开始铺垫了,那时候运城就在搞产业承接,专门去江浙、珠三角那边对接企业,一个一个谈、一个一个引,很多项目当时看不出效果,但现在都开始产生收益了,这种事情急不来,得有耐心、得舍得投入,运城这几年基础设施建设的投入力度在山西是排前面的,路修得好、园区配套做得到位,企业来了能直接开工,这种效率比什么都管用。

而且运城这个地方不贪大求全,它知道自己不可能什么产业都做,所以就专门盯着几个赛道使劲,光伏、汽配、装备制造,就这么几个方向集中发力,资源集中、政策集中、招商也集中,这种打法比什么都想要、最后什么都抓不住要实在得多,因为一个城市的资源是有限的,你要是摊得太开,每个产业都是半死不活的,还不如集中力量把一两个产业做起来,形成规模效应。

小贴士:运城现在的关键是能不能守住这个势头,因为产业起来容易,但能不能留得住、能不能持续长,这才是真正的考验,接下来几年运城要是能在产业配套、人才引进、营商环境这几个方面继续发力,那这个黑马的成色就能更足一些,毕竟一个城市的竞争力,最后拼的不是一时的数据,是长期的产业生态和发展韧性。

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