近来，关于太原武宿机场T3航站楼短期无法开通地铁的消息，让我的注意力再次回到了太原地铁。
T3航站楼，规模大、设施新、配套全，是往后出入太原的首选。
目前，太原地铁1号线的终点站为T2航站楼，距T3航站楼近2公里。
这段距离也是太原铁地1号线二期项目，与太原地铁3号线一同构成太原轨道交通二期项目，正处于申报序列流程之中。
自太原地铁开始“隐身”后，因看不到日常运营数据情况，自然对它的关注也少了些许，多了期待。
没有每日数据的公布，只能通过其他权威的官方渠道获取信息，了解当月的营运情况了。
太原地铁（1号线、2号线）2026年2月客运量（含换乘）为721.9万人次，其中：进站量为624.7万人次。日均25.78万人次。客运强度0.5。
2月份我们经历了中国人一年当中最重视的假期“春节”，也是太原地铁在告别单线运营之后经历的首个“春运”大考。
方便、快捷、高效，是每个乘坐地铁出行人的直观感受。
地铁客运量的变化是城市公共交通吸引力提升，线路网络覆盖更加完善，运营服务优化等多重因素共同作用的结果。
客运量数据也在客观上反映了市民的出行意愿及选择方式的改变。
而太原地铁却因某些“未知”因素，放弃宣传自己、扩大影响的机会，让人费解。
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关于我
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