太原至九江列车改为南昌站始发终到,太焦线仅存图定K字头列车

K903/902 K904/901次列车是运行于太原铁路局开行的运行于山西省会太原市至江西省会南昌市的一对快速列车。现由太原客运段负责客运任务。列车使用25G型客车，经由太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路运行，月山站和襄阳站调向，途经山西、河南、湖北、江西，全程1598公里。

太原站至南昌站运行K903/2次全程25小时56分钟，太原站10:46始发，经停榆次、榆社、武乡东、沁县、襄垣、长治北、长治、高平、晋城、月山、济源、汝州、南阳、襄阳、云梦、武昌、鄂州、黄石、阳新，次日12:42终到南昌站。

南昌站至太原站K904/901次全程运行26小时56分 ，经停南昌17:25始发，经停阳新、黄石、鄂州、武昌、云梦、安陆、襄阳、南阳、宝丰、济源、月山、晋城、高平、长治、长治北、襄垣、沁县、武乡东、榆社、榆次，次日21:21终到太原站。

票价：硬座189.5元，硬卧322.5/333.5/343.5元，软卧504.5元/527.5元。

车次变化：

2009年4月1日，全国铁路第二季度调图。太原铁路局开行太原至厦门1143/2 1144/1次普快列车，经由太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、赣龙铁路、漳龙铁路、鹰厦铁路，全程运行时间45小时左右，全列采用25B型客车。

2009年7月1日，全国铁路第三季度调图，1143/2 1144/1次普快列车升级为K903/2 K904/1次快速列车，全程运行时间压缩至42小时左右。全列采用25G型AC380V客车。

2012年7月1日，全国铁路第三季度调图。K903/902 K904/901次列车变更经由路线，经由太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、赣龙铁路、龙厦铁路运行。

2014年3月1日起，厦门站封闭改造。K903/2 K904/1次列车缩短运行区间，变更为太原~ 厦门高崎。

2015年2月4日，厦门站开通运营。K903/2 K904/1次列车恢复原运行区间。

2016年1月10日，全国铁路第一季度调图。K903/2 K904/1次列车变更经由路铁路，经太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路运行。全程运行时间压缩至36小时左右。

2019年7月10日，全国铁路第三季度调图。K903/2 K904/1次列车变更运行区间为太原至厦门北，经太焦铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、武九铁路、京九铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路、杭深铁路运行。

2025年1月5日，K903/902 K904/901次列车缩短至九江站始发终到。

2026年1月26日起，K903/902 K904/901次改为南昌站始发终到，九里垄至南昌经由京九铁路运行，太原至长治北区间改由复兴号内燃机车FXN5C牵引。

目前，本对列车是北太焦铁路上硕果仅存的图定K字头列车，也是长治市和晋城市唯一图定快速列车。此外，太焦铁路运行的客运列车分别是太原~沁县8171/2次（日常开行），太原~连云港东1551/4 1552/3次（偶尔开行）。