无疑，镇远桥已冲上热搜！

1月14日，在龙城太原，解放路与北大街的交叉口、2号线大北门地铁站旁，太原府城镇远桥遗址馆正式对外开放。官媒的表述为：这座有着600年历史的明代石桥，正以“桥站共生”的独特姿态，呈现着城市发展的脉络与历史传承的温度。

时间返回十几年前，耿彦波任市长期间，太原市的城市交通建设不断提速，快速路、高架桥、下穿隧道以及地铁2号线，让太原城从平面交通迈向了立体化交通。在地铁2号线施工中，发现了这处遗址，耿公主张并组织了保护性开发，成就了今日的镇远桥博物馆，遗址馆上方高架桥汽车飞驰而过，下方2号线地铁列车穿梭而行，600年的镇远石桥闲卧其中，多么美妙的一幅立体生动、穿越古今、繁华龙城的历史画卷。

镇远桥的历史需要追溯。据《万历太原府志卷之五·城池》记载：“太原府城宋太平兴国七年筑，偏于西南。国朝洪武九年，永平侯谢成因旧城展筑东南北三面。周围二十四里，高三丈五尺，外包以砖，池深三丈。门八：东曰宜春、曰迎晖，南曰迎泽、曰承恩，西曰阜城、曰振武，北曰镇远、曰拱极。”

《万历太原府志卷之二十四·古迹·桥渠》记载有：迎泽桥、太平桥、承恩桥、永固桥，宜春门外桥、迎晖门外桥、振武门外桥、镇武门外桥、拱极门外桥等。需要注意的是前四座称为＂桥＂，而后五座称为＂门外桥＂。每条桥名后皆有注文，迎泽桥的注文有：＂国初建架木，遇虜警则悬起捍门然紧连关城，岁久颓圯人行不便，万历三十六年巡抚李公景元重修，易为石桥，欲其永固，想更有深意。＂之后诸桥的注文仅标明对应的城门之外，最后一条注文有：＂俱架城濠上。＂可知，明朝建国初年这些桥应该都是架在护城河渠之上的可悬起的简易木质桥，即是吊桥，迎泽桥于万历三十六年改为石质桥梁，或许与迎泽桥同称为＂桥＂的前几座，不是吊桥形制？而后5座桥依然是简易的吊桥形制？是因此无正式名称，姑且按城门位置定名？以上可知，镇远桥是明代太原府城防建设的一部分，洪武九年建成，初为吊桥，至万历三十六年迎泽桥重修为石桥时，镇远桥同另外七座城门桥一样仍为吊桥，何时建为石桥，笔者未找到史料记载。

有文章提出镇远石桥建于晚明， 在迎泽桥修建石桥不久，镇远桥也修建为石桥，这一观点未见推测依据。

有一条史料应当注意，《万历太原府志卷之二十四·古迹·桥渠》中还记有：“或曰：桥渠之建，济涉资溉，岂不贵一劳永逸哉。乃钓桥则异。是桥以钓名，意在有事则撤，悬以捍城也。其制宜木，不须石焉。今太原八门俱有桥，而撤悬器械尚有如月楼上可考矣。迎泽桥新易以石，为与南关北城门相连可通，防守固也。若迎春等七桥，制虽备，而规状隘浅，一拆可跃而过，一木可渡，何钓之足云？今境内幸宴然耳，倘万一不虞，如嘉靖辛丑之虏寇，正德辛未之流贼，长驱城下，其何以支此？而方为亟图，不犹洪潦至而代楫长川，大厦焚而挽水沧海也乎？或又谓：晋城有池无水，即有钓桥，焉所用之？议欲加浚使深，然后自城西北汾之上流处引而注之，使周匝平满，水常不涸，始塞其流，以防其溃，则池乃称汤而桥钓可守，亦保障之深虑也。惟是工巨费浩，兹有志而未之逮耳，俟之。”

从全文看，太原府城各城门建吊桥初衷是为了＂捍城＂，做为九边重镇之一，抵御北方胡虏及流贼是重中之重，为此还打算把护城濠渠＂加浚使深＂，西引汾水灌满，这样才可以固若金汤，＂金＂是指城墙坚厚如铜铁，＂汤＂就是说护城河足够深宽让敌人望而生畏，但迎泽桥为何将更易于防守的吊桥变为便于交通的石桥，还说＂可与南关北城门相连可通＂就是为了加强防守，是不是让人难以理解。但从府城图就可发现迎泽门以南还建有大南关、小南关二小城，镇远门以北建有新堡、北关城二小城，其功能主要是互为犄角拱卫主城军事防御，迎泽门外易木吊桥为石桥，即是为加强与大南关城的互通互联，以固防守，这是万历年间挖浚护城河资金缺口较大的情况下，李巡抚的必然选择。府城东高西低，迎泽门与镇远门同在府城西侧，毗邻汾河谷道，自然军事防御要求较高，应是洪武建城时修建四个小城的基本思想。同理，不同于其他六个城门桥的镇远门外木吊桥也应有此需求，虽然未见史料记载镇远石桥的具体修建时间，考虑到万历之后明晚内外交困的军事形势，以及清初反清复明斗争的风起云涌，改造石桥有必然性和紧迫性。

关于太原府城石桥的记录，还有康熙二十一年刻本《阳曲县志》记有：＂戴梦熊曰，《周礼》合方氏掌达天下之道路，凡广川大河或以舟楫，或以桥梁，甚重也。晋之水莫大于汾，汾从烈石出，地陡土松，故善徒渡无常所。昔明季妙峰和尚议修石桥，中丞耿公又作浮桥，悉无成功。今姑载其可见者表王政之一端焉，志桥梁。镇远桥，在镇远门外。拱极桥，在拱极门外大清顺治九年巡抚刘公弘遇重修。迎泽桥，在迎泽门外明巡抚李公景元建大清顺治九年巡抚刘公弘遇重修…＂

史料中有几位历史人物，戴梦熊，字汝兆，与傅山先生关系密切，清康熙十五年任阳曲县知县六年，期间修复了许多重要公共建筑设施，如二座县学、文庙、狄公祠，特别是对明代宝贤堂集古法帖刻石进行了补镌工程，为太原文化事业做出突出贡献，此条内容为戴公所记。

提议修建石桥的妙峰和尚，生活于嘉靖万历年间，与皇室诸王关系密切，主持完成了永祚寺扩建工程等诸多宗教建筑，现存国保12处，被誉为＂佛门鲁班＂。

还有主持建造浮桥的中丞耿公，文中未写明耿公姓名字号，笔者查阅《滑县志》卷十一载石星所撰写的《大中丞耿随卿传》：＂耿随卿，字子丞，别号忠菴…转山西左参政无何陞都察院右僉都御史…。 ＂另一文献《繁露园集·卷十三》载文《明都察院右佥都御史、巡抚顺天忠庵耿公行状》中对耿公的任职记载为：＂转山西布政司左参政兼按察司副使。＂官职虽略有不同，山西布政司左参政无异，此职务分管民政包括水利，戴公文中所述应为此位耿公，文献也明确耿公生于正德十二年，卒于万历辛卯，与妙峰和尚为同时期人物。

从戴公此条行文看，妙峰和尚建议造石桥和耿公建造的浮桥应是指在汾河主河道之上。昔日耿公营造浮桥，当代耿公立体交通功成，皆为民生所谋，史上无数个为国为民的＂耿公＂必将汗青留美名。

游此，俚句记之：躯残镇远亦雄骁，沉睡百年破寂寥。孔影犹思云袅袅，辙渠还梦马萧萧。金汤捍府几朝盛，史册留书万德昭。今古耿公皆可慰，古桥安卧望新桥。

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