事发太原!乘客投诉绕路,遭出租车司机持“铁棍”殴打!

  暴力伤人是绝对的法治底线，任何“理由”都不能为其开脱。 无论乘客是否投诉、是否误解，司机持修车工具打人，是否涉嫌故意伤害？有待警方定论；通报中“修车工具”的表述，多少有些中性化，仔细想想，修车工具打人，万一下手重了，会不会危及生命？暴力一旦被容忍，行业安全便成空谈。

“绕路”是这场纠纷的导火索，也是责任划分的关键前提，必须查清。 太原出租车是否具备行车轨迹记录技术？如果有，应该会有历史轨迹存储，绕没绕路应该一看就清楚！如果没有，那车内及周边的监控是否完整？这些问题不难回答。若确凿绕路，司机违规经营在先，暴力伤人在后，错上加错；若没有绕路，乘客投诉存在误解，司机也完全可以报警或向主管部门反映。动手，让自己从有理变成了没理。无论哪种结论，真相都不能“绕路”而过。

因为路线问题发生口角，也许这种事在出租车上每天都在发生，正常的结果无非是：解释清楚、争吵几句、下车投诉、或者当场报警。可这次不一样，几句口角之后，司机掏出的不是手机，不是证件，而是修车工具。从“说”到“打”，中间发生了什么？是乘客言语过激激怒了司机？还是司机本就带着情绪出车？是司机一时冲动，还是受了委屈，平时就没有投诉渠道，让司机觉得“与其被罚不如动手”？这个细节希望向相关部门给个交代！

行业监管的“甩锅”心态，比个案本身更值得警惕。 交通运输局一句“非交通运输事项”，将责任全然推给警方。可出租车公司对驾驶员的管理责任在哪里？主管部门对服务质量的日常监管又在哪里？如果绕路了，支持乘客投诉解决！如果没有绕路的话，司机被误会了，他们是否也有解决渠道？行业治理，不能只在事后“约谈”，而要在事前筑牢防线。我们等待警方依法公正处理，也期待交通运输主管部门拿出担当：给出是否绕路真相，完善投诉处理机制，加强驾驶员法治教育。