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计划缩减近三分之一，复试人数反而多了5人，录取人数两年持平——通道并没有跟着计划收窄
太原理工大学经济与管理学院所开设的125601工程管理非全日制项目方面，2026年的计划招生人数为35人，对比上一年的50人减少了15个名额，降幅接近三分之一。计划数字的大幅缩减给人的感觉是录取门槛会跟着同步抬高，不过从实际的复试以及录取数据来看，通道并没有跟随计划一起收窄，当中的原因需要往下看具体数字才清楚。
项目设在太原，学费三年一共4.8万元，授课方面提供了周末班以及集中班两种方式，省内通勤基本可以做到。2026年学校的复试线划在了180分，比当年A区国家线166分高出了14分，同时2025年的复试线175分也比国家线162分高出了13分，两年都维持了明显高于国家线的复试门槛。这里面有个值得注意的细节：国家线在2025年从176分降到了162分，到2026年又回升至166分，但太原理工的复试线在国家线下降时并没有跟随下调，在国家线回升时又继续走高。学校对初试分数的要求相对独立于国家线的波动，这一点连续两年是稳定的。
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计划缩减 实际录取未跟随收紧
实际录取规模并没有因为计划缩减而变小。2026年当中55人进入了复试环节，拟录取了40人，录取率约72.7%；2025年复试人数是50人，同样拟录取了40人，录取率80%。计划方面减了15个名额，复试人数反而多了5人，最终录取人数做到了持平，学校在复试环节实际所容纳的考生超出了计划数，计划缩减的影响被复试的规模对冲掉了。录取率从八成降到了七成出头，进入复试之后当中的竞争比上一年更紧了一些，但整体上实际录取人数并没有跟着计划往下走。
2026年的分数段分布把淘汰线划得相当清楚：190分以上的所有分段无一淘汰，185到189分这个分段复试11人录取了5人，录取率不到一半，180到184分这个分段复试11人仅录取了2人，录取率不足两成。从185分往下一档，录取概率就从稳录跌到了不确定的状态，180到184分已经接近淘汰线了。185分在2026年客观上构成了一条分水岭，比学校复试线180分高出了5分。2025年的分布逻辑是一致的：180分以上基本安全，175到179分这个分段复试5人只录了1人，170到174分这个分段5人全部被淘汰。两年的拟录取平均分也处在走高的趋势当中，从2025年的约193分升到了2026年的199分。
在山西省内，目前有三所院校开设了非全日制工程管理：太原科技大学的学费为2.4万元，山西财经大学两年制的学费为5万元，太原理工4.8万元处在中间位置，不过它同时是三者当中唯一的211以及双一流院校，招生规模也最大。两年当中都没有调剂录取的情况，全部的名额依靠一志愿来完成，太原理工的非全日制工程管理始终拥有充足的一志愿生源，不需要借助调剂来补充。
如果以近两年的数据作为参考，报考太原理工非全日制工程管理需要注意两个层面。复试线高于国家线十几分已经连续两年出现了，不能把国家线当作安全方面的参考；进入复试不等于稳录，185分以上才会有相对确定的录取预期，180到185分之间的录取概率是很低的。计划数字的涨落对实际录取规模的指示作用有限，一志愿复试人数以及分数段的淘汰分布比计划变化更值得去关注。把品牌、学费和招生体量放在一起看，太原理工在省内的综合条件不算苛刻，但初试目标最好别只盯着复试线去准备。
