逛太原雨天打车破防!地铁太少出行难,加价5倍等1小时才上车.

来太原旅游，这两天算是实打实体会到本地出行的痛点，今天一场雨直接把我困在柳巷，糟心事说给大家听听。

傍晚逛完钟楼街、柳巷，吃完饭外面突然下起大雨，想着赶紧回五一广场如家酒店，打开打车软件直接傻眼。页面排了200号人，原地站着等，手机上价格一路往上跳，路边拦往来出租车，司机要么摆手拒载短途单，要么张口漫天要价。

整整在饭店门口站了一个多小时，裤脚全湿，脚踝前几天被草地虫子咬的包泡了雨水，痒得钻心，折腾一小时，从8块钱加价到五倍才终于有司机接单。短短几公里路，堵车加等车，前前后后耗去快一个半小时，人又累又担心雨大又烦躁。

事后我琢磨，为啥太原一到雨天、商圈高峰，打车就彻底瘫痪？
第一，地铁覆盖实在太少，出行根本没得选。柳巷、钟楼街是太原人流量最大的核心商圈，虽说1号线有柳南站，但站点离步行街老远，来回要走十多分钟；五一广场地铁站出站到酒店也要绕路，没有雨伞、遇上雨天步行换乘太遭罪。市区大部分热门景点、商圈、居民区都没法靠地铁直达，出门只能依赖公交或者打车，一到极端天气，所有人挤着叫网约车，供需直接崩掉。

第二，商圈道路规划堵上加堵。柳巷钟楼街路段窄，一到傍晚人车扎堆，不少出租车还占道停在马路中间揽客，直接堵死半条车道，车辆周转极慢，能接单的车更少。下雨天路面湿滑，很多网约车司机怕积水伤车、出事担责，干脆直接下线不跑，路上运力直接砍半，越没车越涨价，越涨价越难打到，陷入死循环。

第三，动态调价没有合理上限，乘客被动买单。按照新规恶劣天气溢价本有管控，但柳巷这种客流爆炸的核心区，高峰期订单扎堆，平台直接倍数加价，消费者没有替代交通工具，只能硬着头皮掏钱。几公里的短途，硬生生花出长途的价钱，实在让人心里不平衡。

问了本地朋友，这不是偶然情况，每逢雨天、节假日、晚高峰，柳巷、晋阳湖、太原古县城这些热门点位，打车难、溢价高都是常态。地铁线路短、站点覆盖不全，公共交通撑不起市民、游客的出行需求，大家只能把出行全部押在网约车和出租车上，一遇到恶劣天气，短板暴露得明明白白。

出来旅游本来图省心舒服，结果一场大雨被困街头，加价、淋雨、长时间等候全赶上。真心希望太原轨道交通能加快完善，多覆盖商圈景区；同时平台优化雨天运力调度，管控不合理天价溢价，让大家出门不用再为打不到车发愁。

提醒要来太原游玩的朋友：

1. 提前看好天气预报，雨天尽量错峰出行，别赶傍晚商圈返程高峰；
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2. 短途距离近的可以选直达公交，避开打车溢价坑；
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3. 雨天打车遇到超高倍数溢价，可保留订单截图，拨打12328交通热线反馈投诉