近日，A股充电网龙头特锐德旗下核心子公司特来电新能源股份有限公司（以下简称“特来电”）与山西贵恩博信息科技有限公司（以下简称“贵恩博”）的合资公司正式注册成立。
据了解，双方合作已筹划约一年。今年4月底，上海市场监管局核准批复双方新设合营企业事项。历经两个多月筹备后，新公司终于落地。
特锐德在山西已布局多年，但此次与贵恩博的合作方向与此前业务有明显差异，这背后是特锐德发展战略调整和山西能源运输绿色转型带来的市场机遇。
01、2000万成立合资企业
企查查显示，贵恩博与特来电共同出资设立山西成丰特来电充电网运营新能源有限公司（以下简称“山西成丰特来电”），新公司于2026年7月9日正式注册成立，注册资本2000万元，注册地位于山西太原小店区。
工商信息显示，山西成丰特来电经营范围主要包括电动汽车充电基础设施运营、集中式快速充电站等业务，但尚未披露公司股东的具体持股比例。
不过，此前批复公示显示，贵恩博与特来电拟分别持有合营企业50%的股权，双方将对合营企业实施共同控制。
作为国内充电运营龙头，特来电成立于2014年，是A股上市公司特锐德旗下核心子公司，也是国内最早布局新能源汽车充电网络运营的平台之一，于2023年及2026年两度入选胡润全球独角兽榜单。目前，公司已构建充电网、微电网、储能网和数据网四网融合的新能源交通交互体系。经营规模方面，2025年，特来电实现营收49.76亿元。
另一股东方贵恩博，则是国内智慧物流平台成丰货运的运营主体。该公司成立于2013年11月，注册资本3000万元，是国内较早布局网络货运的平台企业之一，业务涵盖网络货运、供应链管理、数字物流等领域。
经股权穿透后，贵恩博实际控制人为山西介休知名企业家温秋贵。
温秋贵控制的山西金泉能源集团创立于2003年，前身为山西西海峰煤业有限公司，总部位于山西介休，经过多年发展，已形成煤炭全链条、房地产开发、农旅开发为一体的多元化民营企业。根据中国能源经济研究院公布的2023年中国能源企业（集团）500强榜单，山西金泉能源集团2022年全年实现营收185.94亿元，位列榜单第197名。
02、瞄准千亿重卡补能市场
事实上，特锐德布局深耕山西新能源汽车充换电业务已有多年。
根据2025年报，截至当年底，特锐德在山西共设立9家子公司及2家联营公司，覆盖山西太原、晋中、运城、大同、长治、晋城等地市，开展新能源汽车租赁、销售与充电设备及充电网的投建、运营等相关业务。
晋融社注意到，对于特来电而言，此次选中山西本土物流平台成丰货运成立合营公司，并非单纯布局新能源汽车充换电市场，或更可能瞄准新能源重卡及能源物流运输场景。
根据路亿市场策略（LP Information）调研数据，2025年全球重卡底盘式换电站运营市场规模大约为315.80亿美元，预计2032年达到542.60亿美元。
早在2025年7月，特来电与贵恩博就在青岛正式签署全国战略合作框架协议，提出围绕新能源重卡补能等领域展开深度合作。
2025年10月，特来电发布面向未来的充电网产品矩阵，重卡超充成为其重点布局的新型细分领域赛道。目前，公司已推出单体最大功率重卡超充系统，实现“油电同速”，支持重卡10分钟满电。同时，公司还在持续搭建物流重卡网，推进重卡绿色补能发展。
作为智慧货运平台，成丰货运积累了车辆运行轨迹、运输频率及补能需求等运营数据资源，可为充换电设施选址、站点布局及运营效率优化提供数据支撑。
公开资料显示，成丰货运定位于大宗货物智慧物流平台，平台于2016年创立，2018年正式上线，现已成为国家5A级网络货运平台。该平台通过“货主端、司机端、经纪人端”三端APP，实现车货精准匹配，同时运用全链路数字化管理，实现全流程数字化服务。
截至2025年9月，贵恩博已累计服务超2万家大宗物流客户，平台注册司机超100万人，业务覆盖全国2700个区县，累计运输货物总量超6.5亿吨。
03、重卡补能建设提速
作为国内煤炭生产和重载运输大省，山西正加快完善新能源重卡推广及配套补能基础设施建设，重卡补能网络建设正迎来加速窗口期。
政策层面，2025年，山西延续并优化老旧货车报废更新政策，对新购新能源重卡最高补贴14万元。同年，山西省还出台了全国首个底盘式换电站省级标准《纯电动底盘式换电载货汽车换电站建设指南》，从车型兼容性、换电效率等方面对换电站提出规范，推动重卡换电网络标准化发展。
数据显示，2025年山西全省电动重卡保有量已突破1.2万辆，较2024年增长84%，占全国总量的12%。
进入2026年，山西新能源重卡产业化进程进一步提速。
2026年1月，犀重汽车与华远国际陆港旗下山西汽运集团完成百辆底置换电重卡交付暨战略合作签约；计划2026年在山西全省推广5000辆换电重卡的目标，标志着底置换电重卡在山西从“试点示范”正式迈入“全域推广”阶段。
2026年3月，山西再出台《山西省2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策行动方案》，继续对老旧营运货车报废更新及新能源重卡购置给予财政补贴。
此次特来电携山西本土企业贵恩博共建合营公司，依托双方各自在充换电基础设施及物流运营上的资源积累，围绕新能源重卡补能市场后续业务布局及运营进展如何，晋融社将持续关注。
