太原那些通往晋祠的复古旅游大巴为何火出圈,坐在木质车厢里听着历史讲解,感觉瞬间穿越了.

太原开往晋祠的复古大巴火了,火到什么程度,很多人专门从外地跑来就为了坐这一趟车,车还没到晋祠,朋友圈已经发了好几条,拍车拍座位拍窗外,关键是这些人里很多根本不是第一次去晋祠,他们是冲着这辆车来的。这事儿说起来挺有意思,因为你仔细想想就会发现,这辆车其实什么都没多做,就是把座椅换成了木头的,把车厢布置得复古一点,再配上讲解员穿着民国服装讲讲历史,但就是这么简单的东西,却戳中了当下旅游市场里一个被忽视太久的需求,就是人们想要的不是更快更舒适地到达目的地,而是想要在去的路上就进入那个时空。

这个需求其实一直都在,只是以前没人重视,你看现在的旅游大巴,清一色的空调车软座椅,司机开车乘客睡觉或者玩手机,从市区到景区这段路完全是个过渡,是个必须忍受的过程,没人觉得这段路本身有什么价值。但太原这个复古大巴做的事情,就是把这段过渡变成了体验的一部分,你坐上去那一刻,木质座椅的触感,车厢里的老式装饰,穿着民国服装的讲解员开始讲阎锡山讲晋商讲山西的历史,这个时候窗外的风景还是那些风景,但你看它们的眼光已经不一样了,因为你已经在心理上完成了一次时空转换。

现代人去旅游,最大的问题不是景点不好,是整个过程太割裂,你在现代化的城市里生活,坐现代化的交通工具,然后突然就到了一个古代建筑前面,导游让你想象这里曾经发生过什么,你想象不出来,因为你的身体和意识还停留在现代,这中间缺了一个过渡。太原这辆复古大巴做的事情,就是补上了这个过渡,它给你一个小时左右的时间,让你慢慢地从现代切换到那个年代的频道上,等你真正到了晋祠,看到那些唐代的建筑宋代的彩塑,你不会觉得它们只是文物,你会觉得它们就应该在那里,而你此刻就应该站在这里看着它们。

这种感觉很难描述,但坐过那趟车的人都懂,有人说像是看了一场沉浸式话剧的开场,有人说像是玩了一次角色扮演游戏的新手教程,这些比喻都对,本质上都是在说同一件事,就是这辆车帮你完成了心理建设,它让你用一种更合适的心态去面对接下来要看的东西。而且这个过程不是强加给你的,不是那种生硬的灌输,木质座椅坐着其实没那么舒服,车开得也不快,但你不会觉得难受,因为这些不便本身就在提醒你,你现在经历的是另一个时代的节奏,那个时代的人就是这样出行的,就是这样慢慢地从一个地方到另一个地方,一路上看风景聊天想事情。

现在很多地方搞旅游,想的都是怎么把景点包装得更吸引人,怎么让游客在景区里待更长时间花更多钱,但他们忽略了一个事实,就是旅游从来不只是看景点这一件事,古人游山玩水,路上的经历和到了地方的游览是同样重要的,甚至路上的经历更重要,因为那才是真正的游,到了地方看景反而是玩。太原这个复古大巴,某种程度上是在恢复旅游本来该有的样子,它告诉你去晋祠不是一个点对点的位移,而是一段有起承转合的经历,你从上车开始就进入了这段旅程,一直到下车走进晋祠,这整个过程是连贯的是流动的,你的体验是完整的。

这个完整性带来的价值,远远超过那些硬件设施的升级,你去问坐过这趟车的人,很少有人会记得座椅具体是什么样的木头做的,装饰具体有哪些细节,但所有人都记得那种感觉,记得自己在车上听着讲解看着窗外时的那种状态,那种既在旅途中又不急着赶路,既在当下又仿佛在另一个时空的状态。这种状态很珍贵,因为现代生活里你很难有机会进入这种状态,什么事都讲效率讲结果,过程都是要被压缩的,但旅游如果也这样,那就失去意义了。

所以这辆复古大巴火出圈,火的不是复古这个形式,火的是它提供的这种完整体验,这种让人能够真正进入旅行状态的方式。很多城市现在都在学,但学的大多是表面,换个复古的车厢配个讲解员,以为这样就行了,其实不够,核心在于你要理解旅游的完整性是什么,理解那段路程本身的价值是什么,理解了这个,形式是复古还是现代都不重要,重要的是你有没有帮游客完成那个心理上的过渡和准备。

小贴士：复古大巴每天班次有限建议提前在官方公众号预约,车程大约一小时请合理安排时间,木质座椅坐久了会有点硬可以自备坐垫,讲解内容信息量比较大建议认真听会对后面游览晋祠很有帮助,车上可以拍照但要注意不要影响其他乘客,下车后晋祠游览大概需要两到三小时要预留足够时间。