太原|南内环桥改造,怎么改?这里告诉你

太原南内环桥改造怎么改？这里告诉你

备受大家关注的南内环桥人行辅道通行不便问题开始解决了。6月23日零时起，南内环桥维修改造工程正式启动。

作为太原市跨汾河重要桥梁之一，南内环桥横跨汾河、串联万柏林区与迎泽区、小店区，承担着南内环街东西向交通通行功能，是城南路网体系的关键枢纽。

南内环桥于1988年11月建成通车，初始设计为双向四车道，未设置独立的慢行通道。随着城市发展，该桥通行压力逐年加大，出现了道路拥堵、通行能力下降等问题。

为补齐交通短板、提升通行能力，南内环桥于2007年至2009年实施扩建改造。改造后升级为双向六车道，同步新建南北两侧独立行人和非机动车景观辅桥，配建4座互通匝道，并增设标志性景观索塔与斜拉索结构，极大提升桥梁通行能力与城市景观风貌。

距上次改扩建至今，该桥已服役十余年，受长期高负荷通车、自然气候侵蚀等多重因素影响，桥梁出现了各类结构性和功能性病害，如梁钢结构锈蚀、人非步道防腐木开裂破损、排水及伸缩缝设施老化等，影响市民通行舒适度和桥梁整体运行安全。特别是，随着城市发展，原设计木结构人行通道仅供行人通行，不适应非机动车通行。非机动车驶入木结构辅道后，经频繁碾压导致木结构损坏严重，发出异响。服役期间，曾对桥梁木结构辅道损坏的木条进行多次更换，仍未彻底解决非机动车和行人通行问题。

此次维修改造工程，将对桥梁主体结构、慢行系统、景观设施进行一体化、系统性地综合维修改造。

施工重点是整体更换南北两侧行人和非机动车木结构辅道，拆除原桥面防腐木板，新建正交异性钢桥面板，在调整桥面板两个方向尺寸，校正好标高、轴线达到设计规范后，铺设2.5厘米厚的温拌环氧沥青面层。

此外，还将对主桥桥面整体翻修，更换老化伸缩缝，修复升级桥面泄水系统。对桥梁索塔及钢结构、护栏进行防腐作业，同步翻新改造桥梁照明设备及匝道等附属设施。信息来自太原城管，太原建管中心