太原市汽车市场分析报告【202604期】

2026 年4月，太原市汽车市场整体呈现总量承压、结构分化、新旧动能加速切换的特征，复苏基础尚不稳固，结构性变化尤为突出。

从整体销量看，全市乘用车市场累计销量同比降幅持续扩大，月度销量呈 “1月开局下滑、2 月触底、3 月季节性反弹、4 月再次回落” 的波动走势，商用车市场同样承压，仅靠新能源车型拉动部分增长，传统燃油车市场持续萎缩。

乘用车市场中，新能源车型强势领跑，渗透率突破 50%，纯电车型在轿车、SUV细分市场均实现同比增长，比亚迪海鸥、理想L6等热门车型销量跻身前列，而朗逸、轩逸等传统燃油车型同比大幅下滑，市场份额持续收缩。进口车市场严重萎缩，德系豪华品牌普遍承压，日系品牌（雷克萨斯、丰田）份额逆势提升，且进口车新能源渗透率不足1%，电动化进程显著滞后于整体市场。

商用车市场电动化转型成效显著，纯电动车型占比达 44.78%，同比增长超120%，成为第一大动力类型，柴油、汽油车型占比持续下滑；市场份额向头部品牌集中，福田、解放、远程等品牌表现分化，新能源重卡及轻型货车增长亮眼，而传统燃油商用车品牌销量持续回落。

区域市场呈现明显分化，消费高度集中于小店区，占全市近五成销量但同比大幅下滑；迎泽区、万柏林区等主城区同样承压，而阳曲县、尖草坪区等远郊区县因基数较低实现同比高增长，市场格局呈现 “主城收缩、郊区分化” 的特征。

整体来看，太原车市正处于新旧动能转换的关键期，新能源转型持续提速，但传统燃油车、进口车及部分商用车市场仍处调整阶段，市场复苏仍需政策刺激与终端消费信心的进一步提振。

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