太原也是醉了,郑州到太原的高铁快通了,太原自己的地铁三号线还没完工
郑太高铁眼看着要通车了,太原人等了这么多年终于能直接坐高铁去郑州,结果一抬头,自己家门口的地铁三号线还在那慢悠悠地挖,这事儿你要说荒唐吧,好像也不至于,但你要说合理吧,又确实让人挺无语的,因为这里头透着一个很多城市都会犯的病,就是对外的面子工程永远比对内的民生工程更着急。
不是说郑太高铁不重要,连通两个省会,这当然是大事,但问题在于,一个城市真正的便利程度,不是看你能多快到别的城市,而是看你在自己城市里移动有多方便,太原这几年一直在说要建成区域中心城市,要提升城市能级,这些话都没错,可是你让老百姓每天挤公交挤到怀疑人生,地铁线修修停停,这种体验感上不去,什么中心城市都是空谈,因为城市的竞争力从来不是写在规划书里的,是老百姓每天真实感受到的。
很多人会说,高铁是国家层面推动的项目,地铁是地方自己的事儿,这没法比,但这恰恰就是问题所在,国家层面的项目确实推进快,因为有政治任务在那摆着,必须按时完工,可地铁呢,修慢一年两年好像也没人追责,反正老百姓骂两句也就过去了,于是你就看到一个很讽刺的景象,外地人来太原坐高铁越来越方便,本地人在太原市内通勤却还是老样子。
这背后其实是个优先级的问题,不是说太原没钱修地铁,也不是说修不好,而是在城市管理者的心里,什么事情更紧迫什么事情可以缓一缓,这个顺序摆得有问题,你去看那些发展好的城市,北京上海深圳,人家也修高铁,但人家的地铁网络早就密密麻麻了,太原呢,地铁二号线好不容易通了,三号线又开始拖,这种节奏感,说明城市规划里始终存在一种错位,就是总觉得对外连通比对内畅通更能证明自己。
其实老百姓要的东西很简单,就是早上上班不用提前一个小时出门,晚上下班不用在路上堵到绝望,周末想去个商场不用开车找半天车位,这些需求一点都不高级,但就是这些最基本的东西,往往最容易被忽略,因为它们不够宏大,不够有远见,写不进招商引资的PPT里,可是你想留住人才留住年轻人,靠的就是这些琐碎的日常体验,一个城市的吸引力,很多时候就藏在你每天通勤要花多少时间这种小事里。
郑太高铁通车当然是好事,但如果太原地铁三号线再拖个一年两年,那这个好事带来的兴奋劲儿,恐怕也会被本地人的吐槽盖过去,因为大家心里都有杆秤,你对外修得再快,对内拖得再慢,这个对比摆在那,谁都看得出来城市的心思放在哪。
想去太原的话现在交通其实还算方便,只是市内移动确实需要提前规划好路线,地铁二号线能覆盖一部分区域,但很多地方还是得靠公交或者打车,如果你是外地游客,建议住在地铁沿线附近,会省不少时间,至于地铁三号线什么时候能通,这个真说不准,反正太原人自己都习惯了,不抱太大期待反而心态会好一些。
