相关数据显示,作为山西省省会,太原市常住人口达 543.5 万人,机动车保有量已增至 251.99 万辆,几乎平均每 2 人就拥有一辆机动车。
随着机动车保有量连年攀升,城市小区停车难已然成为居民普遍面临的民生难题。而部分开发商车位只售不租的乱象,更是让本就紧张的停车供需矛盾雪上加霜。
前段时间,官方就中海寰宇时代2期、万柏林区赞城小区业主投诉开发商对于车位“只卖不租”情况,进行了回复。大致内容是:已督促开发商及物业公司,要求严格落实《山西省物业管理条例》精神,严格按照文件执行车位租售政策,同时做好与市民的沟通工作。近日,又有市民投诉:万柏林区中海国际社区车位只售不租情况反应您好,我是太原市万柏林区中海国际社区的业主,根据2026年1月1日施行的《山西省物业管理条例》第55条规定,小区地下车库未出售的车位应当优先出租给业主,不得只售不租。 目前本小区开发商/物业仍未提供车位租赁服务,只允许出售,严重侵害业主合法权益,请相关部门督促开发商立即整改,开放地下车位正常出租,并告知可租车位数量、租金标准及办理方式。谢谢
官方回复称:
经核实,中海国际社区为北寒城改整盘开发项目,目前仍处于销售阶段,累计未售房源超2000户。针对反映的车位租赁问题,经了解,下一步,在项目销售结束、全部交付使用后,中海公司将严格按照山西省《房地产开发项目车位和车库租售管理办法》相关要求,面向业主推行5年起租的长租车位方案,保障业主稳定使用权益。 属地已督促中海地产及时同步项目销售进度及车位租赁筹备情况,切实维护业主合法权益。我们将持续关注此事。
车位本身是小区配套公共资源,依附于住宅存在,规划初衷是优先满足业主日常停车刚需,不是开发商用来囤货牟利的商品。开发商搞只售不租,核心就是高价卖房、捆绑卖房:把车位定价十几万甚至更高,逼迫业主要么高价买,要么被迫违停被罚,利用房源和车位的垄断地位绑架业主选择权。
山西早已出台车位车库租售管理办法、新版《物业管理条例》也明确:未出售车位必须优先出租给业主,业主要求承租,开发商不得拒绝只售不租,不是开发商想不卖就不卖、想不租就不租。
车位不是开发商的牟利工具,而是小区必备民生配套;只售不租于理不合、于法无据、于民有害,必须政策落地、监管较真,倒逼房企租售并举,保障普通业主基本停车权益。