太原勇当“开路先锋”!山西中部城市群将形成2小时交通圈

　　省政府办公厅近日公布《山西中部城市群交通基础设施互联互通专项规划》。

• 我省发挥太原在国家综合立体交通网中的节点作用，形成山西中部城市群内部主要城市2小时交通圈、太原都市区内部1小时区域交通圈、太忻—太榆半小时交通圈。

• 从而实现中部城市群交通基础设施高水平互联互通，充分发挥“开路先锋”作用，助力我省在中部地区争先崛起。

提升枢纽水平

《规划》范围为太原、忻州、吕梁、晋中、阳泉5市行政区划范围，规划期限至2025年，远景展望至2035年。

　　我省将充分发挥太原在国家综合立体交通网主骨架京津冀—成渝主轴、京藏走廊和二湛通道中的节点作用，将太原打造成为全国性综合交通枢纽城市，推动太原对外运输通道由“大”字形向“六放射”迈进。

　　依托全省综合运输通道，形成以太原、榆次、太谷城市核为核心，以太忻一体化经济区和山西转型综改示范区为南北引擎，以阳泉、吕梁为东西两翼，以京津冀、环渤海、粤港澳、成渝、兰西、呼包鄂榆为“六向”的山西中部城市群“四纵五横六放射”交通运输主骨架，实现与京津冀、长三角、成渝等城市群的直联直通。

我省构建“太原＋晋中、忻州、吕梁、阳泉”省级综合交通枢纽集群，着力提升太原全国性综合交通枢纽城市水平，远期打造成为国际性综合交通枢纽城市。

促进产城融合

　　我省在中部城市群强势打造区域交通发展“北引擎”，以太原为核心，围绕太忻一体化经济区开发格局，加快畅通交通主骨架、打通“出省口”、贯通“断头路”，加快构建“三环两廊多联”路网布局，促进交通互联互通与产城融合。

带动周边发展

　　“四横”中，化章街——自太原市滨河东路向东连接太原市小店区、榆次主城区，延伸至太原二环高速公路；文源路——自京昆高速向东连接清徐主城区、潇河产业园区太原起步区、晋中起步区南侧，上跨二广高速和农谷大道，延伸至国道108。   

同时，织密快速交通网络连接，消除交通瓶颈，构建快速路、主干路相互配合、一体衔接的城市快速交通网，形成对城市经济发展的强力支撑。

助力争先崛起

　　山西中部城市群发展是我省进入国家“十四五”规划纲要的重大任务，是省第十二次党代会作出的重要战略部署。抓住构建“一群两区三圈”城乡区域发展新布局的重大机遇，充分发挥交通基础设施“开路先锋”作用，助力我省在中部地区争先崛起。

审核 | 曹海涛　责编| 池晓宏编辑 | 袁昭红