5月12日,早高峰时段,太原地铁二号线迎来了小故障,发生了大面积的延误。
根据现场的人反馈,班车在隧洞里面连续停车,工作人员及时排除了故障。而车站滞留的乘客越来越多,导致班车进站后,乘客大量涌入,车厢较以往更加拥挤。好多人迟到了,而大家也体验了一把北上广深魔鬼地铁线路的拥挤。根据网上网友的吐槽,有的人,挤瘦了十斤。
和传统地铁不同的,太原地铁一直是无人自动驾驶。驾驶室在车头和车尾,按照预设的程序和接收的信号,自动驾驶。这次故障,不知道是预设程序问题,还是信号传导问题,又或者是乘客太多,超过了运力要求。事后,地铁集团会有详细的故障说明,大家可以积极关注。
这也显示出,太原新修建地铁线路的迫切性。长久以来,网友总说太原不需要地铁,因为高架快速路全国第一。这话自我安慰可以,但是切勿当真。姑且不用说不是每家都有私家车,但凡说这话的人,走过早高峰的滨河路,都不会说这种大话。我家平时去高铁站,走快速路20分钟,但是早晚高峰,我要提前一个半小时出发。而地铁相比较快速路的优势,就是运力强,准时率高。
这几年虽然地铁修建条件收紧,很多城市的地铁申请被驳回。但是,地铁或者轻轨,仍然是提升城市形象和竞争力,提高交通效率的不二选择。建议相关部门,不要被网上一些杂音所迷惑,积极申报和对接,或者另辟蹊径,地铁修不成,就开城轨或者轻轨,或者开通BRT线路。而不是自我安慰,随遇而安的鸵鸟思维。