悠悠太原城，一条汾河穿城而过。23座跨汾河桥修建于不同时期，见证了城市发展。其中南内环桥1983年动工，1988年11月通车，南内环桥桥全长590.5米，宽17米。
2007年，太原市政府对南内环桥进行了改造。在改造桥面的同时，在桥的两侧增加立交。拆除旧桥两侧的人行道板，在旧桥两侧各新建两个非机动车道、人行道，以及专用于重车通行的机动车道。改造主要包括在原有主桥、引桥两侧各增加两片T型梁，组成整体宽度为22.4米的机动车道的斜桥。桥面总宽度将增至42.6米，总长为590.5米。路面为双向六车道，设计行车速度为50公里/时。桥两侧的立交，则是在原有桥头东、西立交的南、北匝道中，架设13.5米宽的双向双车道桥，上跨滨河东、西路后，在汾河景区以喇叭形单向7米宽转向匝道，与滨河东、西路衔接。立交匝道设计车速为20公里/时，南内环桥为太原市的交通做做出了巨大贡献。但是随着近年来的城市发展，居民私家车拥有量日益增多，城市内的拥堵问题也日益严重。去年以来，有多位网友在领导留言板提出了“南内环桥扩建或修缮”的建议。官方回复称现已委托设计单位对人非景观桥木板铺装部分进行改造设计。近日，有网友再次在留言板反馈有关南内环桥自行车道与人行道的道路安全隐患问题。
详细反馈问题点击查看大图官方回复称：南内环桥人行景观桥于2009年投入使用，原设计自行车道为沥青鋪装，宽度2米；人行道防腐木铺装，宽度4米。该桥已服役17年，防腐木历经十多年风雨腐蚀，翘起脱落等病害严重。
我局已将人行景观桥桥面铺装改造工程列入2026年专项维修改造计划，目前正处于施工招标阶段。针对网民反映桥面木板侵蚀腐化、楼梯木板起翘脱落、人非车道宽度划分不合理、未设置隔离护栏等问题，待桥面铺装改造工程完工后可彻底解决。
针对网民反映玻璃护栏破损等问题，经现场核实，共发现栏杆玻璃破损8块、缺失1块，我局直属市政建管中心设施维护人员将于本月底前对破损缺失护栏进行更换，同时对起翘严重的桥面木板进行维护，以消除通行安全隐患。
结合去年以来的多次官方回复，南内环桥改造距离正式开工真的不远了！
