4月20日,焦洛平高铁全线首榀预制箱梁在JPZQ-2标洛龙制梁场顺利浇筑,标志着项目全线箱梁预制工作正式启动,为后续架梁及桥梁上部结构施工奠定坚实基础。中国铁设工程总承包建设的焦洛平高铁线路全长约230.4公里,设计时速350公里,全线设梁场9座,预制箱梁5519榀。作为国家《中长期铁路网规划》中“八纵”通道之一呼南通道的重要组成部分,焦平铁路通车后,将与郑西高铁形成“十”字构架,融入河南“米”字形高铁网。
这条高铁虽然是河南的,但对于方便太原南下意义重大,也可以称为“太洛平高铁”,通车后太原可高铁直达洛阳,不用再绕郑州换乘。