随着太原市经济社会快速发展，常住人口已超过543万，机动车保有量达到251.99万辆，平均每2.1人就拥有一辆汽车，城市交通压力日益严峻。
面对这一民生痛点，太原市政府持续发力，继去年年底启动一期项目后，近日再次推出重大治堵举措。
太原市城乡管理局于2026年4月16日正式发布《太原市市区交通堵点改造项目（二期）设计》招标公告。
这一举措是太原市应对城市交通拥堵系统性治理的重要组成部分。
此前，太原市已通过多种手段治理交通乱象，包括对商圈周边实施"即停即走、全域禁停"的精细化管理，新增严管道路规范停车秩序，以及针对景区拥堵问题制定专项改善方案。
二期项目的启动标志着太原市交通治理从局部整治向系统改造的深化。
根据招标公告，本项目将对太原市小店区、迎泽区、杏花岭区、万柏林区、晋源区五个城区的22个交通堵点进行系统性改造。
重点改造区域包括滨河东路汾河景区东6门出入口、滨河东路汾河景区17门出入口等关键节点。
工程规模相当可观：
将拆除人行道8639平方米、机动车道16206平方米；
新建人行道14756平方米、机动车道13398平方米、非机动车道5377平方米；
同时进行绿化改造，拆除移植7778平方米绿化，新建绿化带6755平方米，并同步完善相应配套工程。
整个工程总投资达4710.29万元，其中设计费用约147.24万元。
交通拥堵直接影响市民的出行效率和生活质量，22个堵点的改造将显著提升相关区域的通行能力，减少通勤时间，提升市民的出行体验。
与一期项目投资3558.83万元改造多个堵点相衔接，二期项目形成了连续性的治理布局。这种分阶段、系统化的改造方式，有利于统筹资源、科学规划，避免"头痛医头、脚痛医脚"的碎片化治理。
通过完善人行道、非机动车道和绿化带，项目不仅解决机动车通行问题，还兼顾了慢行交通系统和城市生态环境，体现了以人为本、绿色发展的现代城市理念。
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