太原武宿机场——做全球首个零碳枢纽机场

长期以来，航空业都是全球减碳的 “硬骨头”。碳排放占比高、增长快，电动飞机、生物航煤、氢能等技术尚难规模化应用。

飞机减碳难，但机场可以先实现零碳。机场碳排放约占民航全域 10%，是最适合率先突破、树立标杆的场景。

过去几年，国内也有零碳机场试点，但大多局限于：

●支线小机场

●局部光伏改造

●依赖外购绿电或碳抵消

真正敢对千万级枢纽机场动刀，实现全区域、全链条、全自主净零排放，太原武宿机场，是全球第一个。

太原武宿零碳机场建成后，年减碳量高达 12 万吨：

●是鄂尔多斯零碳支线机场的9 倍以上

●是厦门翔安机场光伏项目的近 5 倍

●等效植树657万棵，相当于11000个标准足球场的森林面积

更难得的是：

✅全流程零碳：飞行区、航站区、能源生产、终端用能全覆盖

✅自发自用：不依赖外购火电，不搞 “花钱买零碳”

✅全球第一：光伏 / 旅客比全球最高，人均绿电供给全球领先

太原不搞概念，不靠补贴，用一套完整技术体系，把“零碳”落到实处。

🌞天上：光伏全覆盖，机场变成一座发电站

攻克飞行区光伏三大世界级难题：抗尾流、防眩光、零电磁干扰。

●光伏总装机109 兆瓦

●敷设面积51 万㎡

●年发电1.2 亿度

●机场用电100% 自给自足

同时参与修订了国内首部 《民用机场光伏设施规划设计指南》，成为行业标准。

🌍地下：地热供暖供冷，天然空调零排放

依托黄陵 — 西温庄地热田，布设28 眼地热井：

●覆盖近100万㎡建筑冷暖

●取热不取水，原水回灌

●彻底告别燃煤燃气锅炉，北方机场供暖碳排放清零

🔋一储：昼夜 + 跨季节储能，绿电一滴不浪费

●电储能：17 兆瓦时储能电站，削峰填谷

●冷热储能：冰浆–热水跨季节储热，夏热冬用、冬冷夏用

●地下温度长期稳定，地热资源永续利用

⚡️一终端：柔性用能，建筑与车辆都成 “充电宝”

●航站楼采用光储直柔，随发随用、智能调节

●200个V2G车网互动充电桩，电动车可反向给电网供电

●智慧能碳平台实时管控，减碳可计量、可交易、可变现

不只是环保，更是真金白银的效益

很多人以为零碳 = 高成本，太原用事实打破偏见：

●光伏 + 地热大幅降低用能成本，年省数千万元

●12 万吨减碳量可参与碳交易，年增收数百万元

●获得金砖国家新开发银行14 亿绿色低息贷款

●运营更稳、服务更优，机票不涨价

绿色发展，在这里真正变成新质生产力。

从 “煤都”到零碳高地：山西转型的国家名片

曾经，山西以煤供电、以煤兴城；

今天，山西以技术领跑、以绿色出圈。

太原武宿零碳机场，不止是一座机场：

●它是资源型城市转型的标志性工程

●它是中国双碳战略的实景展示

●它是全球大型枢纽零碳的首个样板

从能源输出，到技术输出、标准输出、模式输出，

山西正在走出一条高质量发展的新路。

2026年，全球首个零碳枢纽机场正式通航

按照规划，太原武宿机场三期改扩建与零碳工程同步推进，2026 年全面投用。

届时来到太原：

●抬头可见光伏矩阵，清洁电力源源不断

●周身是地热冷暖，舒适恒温零排放

●全程绿色出行，见证中国零碳科技的硬核实力

一座机场，带动一个行业；

一个突破，引领一个时代。

全球首个零碳枢纽机场落地太原，

是中国对世界的承诺，也是对未来的答案。

为山西骄傲，为中国零碳科技点赞！