人分三六九等是事实，但每个群体都是社会繁荣的基础，官和民，富人和穷人，一荣俱荣，一损俱损，尤其是在经济方面……
大城市之所以成为大城市，是因为在其长大的过程中不断的完善对所有人的生存空间，这个量变过程在达到它（指城市）认知的高度之后，就会产生质变，开始逐步恶化其生存空间 ，最后给所有人带来痛苦……
咱们中国的中小城市在这几年，以低廉的物价，低廉的房价，不断的向大城市发起抢人大战，其吸引力甚至对非其地域的大城市市民都在逐步增强，当然以上那些优点基本是来源于市场规律……
生存空间的优劣主要来自于人为政策。截至今年4月份，咱们中国30多个中小城市，又放出了大招，推行公共车位无套路的免费停车政策，市政泊位、公共停车场，机关事业单位共享车位等等……
这些中小城市主动放弃每年超亿的收入，降低车主出行成本，不只是把道路边的车位和公共空间的车位还给大众，就连机关政府，事业单位的停车场也免费对公众开放了……
其实早在遥远的很多年前，不少小城市已经默默的开始实行对大城市的蚕食战略了！
以山西晋中市的一个小小的榆次区为例，其城市建设基本和“大城市”太原已经融为一体，拥有地利优势…
仁政无敌，智者胜利，榆次占全了！咱别的不说，榆次市公共区域的停车位都是属于大众的！
只在这一点上反观让全国人民仰望了3000年的“大城市”~太原， 收费停车逐步占领之前的免费公共停车位，收费额度在全国处于第一方阵，其自豪感连本山大叔的铁岭都比不上！
人的认知有高下之分，城市也是如此！太原以二线城市沾沾自喜，以大城市的心态自居，对机动车辆极其不友好， 普通的私家车只要离开自己在小区购买的停车位，就是漂在海上被摄像头围猎的小破船，不付出高昂的费用是绝不能随便靠岸的……
大太原对蓝牌小货车的限制也已经达到了让其无法运营的程度，寄出的措施效果非常好，设施完善领先全国的大型物流园早就已经流向了榆次区…… 大太原的很多私营民营企业贸易公司等等已经心向魏榆，榆次会在不久之将来超越太原吗？朋友们评论区讨论讨论吧……
请点击下面公众号名片，关注后可看到幽默风趣搞笑的《违停罚单撤方法》↓↓↓
本文是对于最近很多城市实行免费停车进行的评论文章
