后台私信总有读者问到，某某路怎么还不修，某某路停滞好几年了到底咋回事。
其实对此不必过于着急，太原市每年都有修路的计划，或者说每天都有路面在施工。
别看太原市不大，通车总里程已经达到6886公里，大大小小的路有上千条，如此庞大的数据落在各自生活的周边难免看起了进度有些慢。
可为了权衡全市均衡发展，或者战略考量的道路先行，于是就出现了先后问题。
但不过在市区，不管那条路早晚都会修的，最多也不过时间问题。
公开资料显示，4月2日太原市又发布了13条道路建设工程的公告，意味着接下来将有13条路要开始修建，几乎涉及到全市的每个区。
01 经园路（南内环东街-双塔南二巷）
位于迎泽区，南内环东街与双塔南巷之间，周边有碧桂园云顶一期、远洋红星太原天铂、国泰龙城苑等小区。
道路修通后，不仅方便周边居民出行，也为经园路后期南延做好铺垫，虽然道路不长，但意义非凡。
02 学堂路（山西大学西北门-南中环东街）
学堂路，位于东峰路、绿地山鼎庄园以东，沿山西大学东山校区西侧呈弧形分布。
道路修通后将极大促进山西大学东山校区的发展，也方便了绿地山鼎庄园别墅业主的交通出行，更对未来山西大学城东山板块的布局锦上添花。
03 赵北峰（横二路）
位于G55二广高速以东，山西省档案馆以北，西起纵一路、东至马庄路，总用地面积20485.45平方米。
该道路位于迎泽区，修通后将极大促进南内环东延板块的发展，尤其对周边社区如国奥城、恒大林语郡等小区居民的出行提供了便利。
04 大吴路（荣军北街-龙城北街）
位于小店区，龙城大街以北，北起荣军北街、南至龙城北街，全长约720米。
当前大吴路北侧和南侧已经修通，仅剩中间720米未修通，未来修通后将彻底贯通晋阳街与龙城大街。
作为南城重要的交通路网之一，大吴路连接着晋阳街公园、龙城大街等重要节点，战略意义非凡。
05 店坡规划路二（东峰路-马庄路）
位于迎泽区，东环高速、东峰路以东，西太堡街以南，半山路以北，是一条规划的新道路。
周边有荣盛住宅小区、景兴驾校等，道路修通后将贯通东峰路与马庄路，作为区域重要的交通路网之一，对完善东山片区交通意义重大。
06 东太堡东一条
北起长风东街，南至龙堡街，当前北部部分道路已经修通，未来全线贯通后，将极大丰富周边交通路网。
周边有诸多高端社区，如万科城市之光、龙鼎花园、槐桐别苑、礼顿山、龙堡绿洲、怡然家园等，对周边路网需求较高。
作为环线中心比较重要的道路之一，东太堡东一条的贯通，也有着一定的意义与价值。
07 傅山园北街
西起兰伙路西二条，东至兰伙路西一条，大致位置在中北大学南门和南1门之间。
2024年曾走过一次，那条路两边全是杂草和废弃物，对中北大学、天润园别墅小区形象影响非常不好。
虽然地处太原市极北，周边发展相对落后，但本着中北大学放眼全国的格局，那条路也该早修了。
08 嘉节北街
该条街道西半部分已经修通，连接到了滨河东路，本次所修路段位于（西起嘉节北街防洪渠东侧，东至平阳南路），全长约450米。
嘉节北街周边拥有诸多高端社区，太原第一豪宅星河湾就位于其周边，另外还有拉菲香榭、绿地新里程等。
本次道路修通后，对绿地新里程是最大的利好，可直达滨河路和平阳南路。
09 王家峰路-太榆路东侧30米规划路、北营北路、北营南路
本项目为太原市“两站一场”城市更新项目的新增道路建设，主要有太榆路东侧30米规划路、北营北路和北营南路。
北营北路北起许坦东街，南至南中环；北营南路，为龙兴街北侧北营南路未连通部分。
太榆路东侧30米规划路北起车站南路，南至龙兴街。
这三条路都是南站周边的重要路网，是完善南站周边交通的重要组成部分，修通后将极大促进南站周边的微循环和交通出行。
10 龙山大街（新晋祠路-阳光路）
位于晋源区，西起新晋祠路，东至阳光路，属于龙山大街东延路段。
毗邻太原古县城，周边有富力熙悦居、如意·龙城湾、吉祥·龙城苑、晋源区第五实验小学等。
该道路，一方面是太原古县城的周边路网配套，另一方面也是区域重要的交通线路，连接周边村落、利好周边社区居民出行。
11 芮城北街西段
位于尖草坪区，西起多福路，东至汾西路，周边社区众多，生活成熟度较高。
主要有太原小镇、碧桂园凤凰城、金桥公园、山西世纪文宇职业培训学校、尖草坪区第四实验小学等。
从当前居住情况看，该道路周边居住人口较多，对道路要求较高，该道路建成后将极大利好周边居民出行。
12 文兴北东路
位于尖草坪区，西起文兴路，北至芮城街，是一条倒“L”型路段。
周边有社区塞纳阳光、山投城尚城、华高时代广场等，道路建成后将极大优化周边路网，也成为滨河西路重要的微循环之一。
同时作为尖草坪三给片区重要路网，也成为三给片区重要配套之一，利好周边居民出行，利好区域良好发展。
13 文兴南东路
也位于尖草坪区三给片区，西起文兴路，南至汾西街，也是一条倒“L”型路段。
周边有万科公园里、省人民医院、富力天禧城C区，与文兴北东路一样，也是三给片区重要交通配套，也可作为滨河西路微循环路段。
以上13条路段可见，2026年太原道路没有太大的大修大建，大多都是为了满足周边社区居民生活而完善的小道路，多为几百米小路。
或是此前没有修通的断头路，或新规划的道路，不管怎么说，城市日新月异，道路配套逐步完善也是城市发展的必然使命。
