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这是本号2026年第23篇原创
作者：小鹏鹏1979
那天，从北齐壁画博物馆出来，沐浴阳光。
一个小男孩跑过来问我：“叔叔，去方特坐几号线呀”？
我哑口无言。
01
坚守梦想情怀
迈出北齐壁画博物馆的大门，我抬抬头、伸伸腰、闭闭眼，活动活动筋骨。
墓主人徐显秀用尽一生来守护这个历史长河中微乎其微的短命王朝-北齐。
是什么能让他义无反顾的坚持和执着呢！
“叔叔，去方特要从哪里坐地铁呢？”
游走的思绪被这个稚嫩的童声拽了回来。
我睁开眼，低下头。
一个小男孩正与我相对。
02
有些问题，我尽力回答
我扭头看向小男孩旁边托着行李箱的年轻男子。
“你好，孩子要去方特，请问附近的地铁站怎么走？”
这对父子显然是来太原旅游的外地朋友。
“向西走1.5公里是南十方地铁站，坐1号线。
到大南门站换乘2号线在尖草坪站下车，再坐Y6路公交车，地铁无法直达。”我尽力说清楚。
说完这些，我看到小男孩眼里有些失望，转头向他爸爸走去。
“谢谢”。
孩子爸爸在手机上滑动起来。
没过多久，一辆网约车停在了路边，他俩托着行李箱上车了。
03
记忆中的其他城市
印象中，北京的环球度假村、上海的迪士尼乐园，这些城市的热门景区都是地铁直达的。
城市轨道交通对外地游客来说特别友好。
04
十三年，改变许多事
太原地铁一期（1号线、2号线）于2012年经国家发改委批准。
前前后后历经13年建设，于2025年2月全部开通运营。
目前只有一个换乘站（大南门站），总运营里程近52公里。
运营里程、车站数、线路覆盖范围极其有限，规模远落后兄弟省会城市。
太原地铁批复时间（2012年）并不算晚。
同时期批复的济南、石家庄等城市，经过10多年的轨道交通建设高潮期，运营里程都迅猛发展起来。
而太原地铁依然在原地踏步，远未发挥出“它”应有的功效。
05
等待，还要多久
晋祠、蒙山、太山，植物园、古县城、方特、动物园这些太原知名景区。
也只能依赖于公交车、网约车，出租车往返市区，给外地游客造成不便。
想这到这些，心里顿感些许失落。
不一会儿，在停车场找到“老伙计”了。
出行还得靠你啊！
走，咱们去“吃点”好的去！
加油……
感谢你能读到这里。
我是小鹏鹏，一个土生土长的太原老登。
如果你愿意了解这座城市，关注我。咱们好好聊聊。
—END—
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关于我
79年的羊，白天职场牛羊，班后写公众号。
专注分享兴趣爱好、阅读感悟、财务知识。
往期（系列）回看：
太原地铁，运营数据“藏头露尾”
太原地铁，运营数据“躲猫猫”
太原地铁，掀起你的盖头来
我的城市再呼唤
城市的血液
太原不是不需要地铁
