山西主城下一个是谁？不是太原大同,临汾可称黑马！

临汾这个地方,很多人只知道洪洞大槐树

临汾这个地方,很多人只知道洪洞大槐树,知道这里是老家,是根,但说到城市本身,大部分人脑子里是空白的,甚至有人会问"临汾算几线城市",这种反应很正常,因为山西这些年被提起的城市就那么几个,太原是省会,大同有云冈石窟,平遥有古城,临汾夹在中间,存在感一直不强。

但这不代表临汾没有分量,恰恰相反,临汾这个城市藏着一种很多人没看懂的东西,一种在山西城市格局里很关键的东西,不是旅游资源,不是某个产业,是一种地理位置带来的底层优势,这种优势在过去可能被忽略了,但现在正在变成一种实实在在的力量。

很多人不理解什么叫地理位置的价值

很多人不理解什么叫地理位置的价值,以为就是交通方便,高铁多几趟,高速多几条,这些都对,但都浅了,真正的地理价值是你在区域里的角色,是你能不能成为连接点,能不能让周围的资源、人流、产业在你这里产生化学反应。临汾就是这样一个点,它在山西的位置很特殊,往北是太原,往南是运城,往东能接河南,往西能连陕西,这个位置决定了临汾天然就是一个中转站,一个枢纽。

这种枢纽作用在过去可能不明显,因为山西整体发展节奏慢,城市之间的联系不紧密,但现在不一样了,晋南这一片开始动起来了,运城在发展,侯马在建物流园区,临汾自己也在搞基础设施,高铁、高速、机场都在升级,这些动作单独看可能不起眼,但放在一起看就能看出来,临汾正在变成一个承接点,一个让周边资源流动起来的节点。

临汾这几年的产业变化也能说明问题

临汾这几年的产业变化也能说明问题,很多人以为临汾还是靠煤炭,靠重工业,这个印象停留在十几年前了,现在的临汾已经在做产业转型,不是说煤炭不挖了,而是在煤炭之外开始发展其他东西,装备制造、新材料、现代农业,这些产业虽然体量还不大,但方向是对的,因为临汾不缺基础,不缺劳动力,缺的是一个契机,一个让这些产业真正跑起来的契机。

这个契机现在正在出现,因为山西整体在转型,省里在推动晋南城镇群,在强调区域协同,临汾在这个布局里的角色越来越清晰,它不需要跟太原拼省会地位,也不需要跟大同拼旅游,它只需要做好自己的事,做好连接,做好承接,做好服务周边的角色,这个角色看起来不显眼,但恰恰是最稳的,也是最有增长空间的。

很多人会问临汾凭什么是黑马

很多人会问临汾凭什么是黑马,凭什么能在山西主城竞争里占一席之地,这个问题的答案其实很简单,因为临汾没有太多包袱,它不像太原那样什么都要顾及,也不像大同那样过度依赖旅游,临汾的身段更灵活,可以更快地调整方向,更快地抓住机会。而且临汾的人口基数不小,四百多万人,这在山西已经是前列了,人口就是市场,就是消费力,就是劳动力,这些都是一个城市发展的基本盘。

再加上临汾的历史文化底蕴,尧都、华门、壶口瀑布,这些资源不是没有,只是过去没被好好利用,现在随着文旅产业的升温,临汾这些资源的价值正在被重新挖掘,不是说临汾要靠旅游吃饭,而是旅游可以成为临汾的一张名片,成为吸引人流、资金流的一个入口。

临汾的未来不是靠某个大项目

临汾的未来不是靠某个大项目,不是靠某个政策倾斜,是靠它在区域里的位置,靠它能不能把周边的资源整合起来,能不能让人流、物流、资金流在这里停下来、转起来,这个事情听起来很虚,但其实是最实的,因为所有城市的崛起最后都要回到这个逻辑上,你能不能让别人需要你,能不能让别人离不开你。

小贴士：如果你去临汾,别只盯着洪洞大槐树和壶口瀑布,可以在城里待两天,走走街头,看看这座城市的节奏,看看菜市场,看看晚上的夜市,你会发现这个城市的烟火气很足,人也很踏实,不浮躁,这种状态其实挺适合发展的,因为一个城市要往上走,最怕的不是慢,是心态不稳,临汾现在的心态挺稳的,这是个好事。

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