太原北中环桥有望新建非机动车道!
- 2026-04-02 07:07:09
太原北中环桥有望新建非机动车道!北中环桥是世界上首座对称五拱反对称五跨非对称斜拉索桥，2013年开工建设，当年实现全线竣工通车。 
北中环桥宛如一条腾飞巨龙，横卧在汾河之上，彰显它的意气风发，因此也被命名为“龙腾祥瑞”。 然而除桥体本身外，其附属的机非混行车道一直是周边市民的一块心病。 北中环桥共有4座人行梯道，供行人及非机动车辆上下主桥通行使用。多年以来，陆续有市民反映梯道两侧的坡道较窄，导致自行车、电动车推行上下桥梁不便。 早在2021年，为解决这一问题，太原市政的工作人员对4座梯道进行了加宽改造工程。 
但工程竣工后，却面临着“治标不治本”的问题，由于4座人行梯道本身的坡度与宽度限制，无论如何加宽坡道，骑行非机动车上下时仍面对坡度过陡、坡道过窄的问题。 对此近日有网友再次在领导留言板发起了建议：太原市尖草坪区北中环桥是重要的交通枢纽，但是大量非机动车直接走机动车道，根本原因在于北中环桥非机动车道又有楼梯又坡度大，根本没办法上下，作为一名女士，骑自行车和电动车的时候根本推不动车，无法通行！绕路又得去好远好远的地方，真的很不方便。能不能像其他的桥一样，如南中环桥、胜利桥等，改成大家方便通行的路，切实解决百姓出行难的问题，我们也会积极响应国家号召，绿色、低碳出行！烦请领导多加重视，望早日解决北中环桥非机动车道难通行问题，谢谢！ 
经市住建局核实：北中环桥人非系统在滨河东西路处均为1:4推行坡道，梯道旁现状均为绿地，具备增设非机动车坡道的条件，下一步将根据情况适时列入计划，启动实施。 目前太原的南中环桥的非机动车道正是遵循了“人非分流”的理念，较缓的坡道即方便了非机动车骑行，也保护了行人的安全。 
此次官方积极回应意味着，困扰市民多年的北中环桥非机动车通行难题，终于有望迎来根本性的解决方案。官方的积极回应不仅是对民意的重视，也体现了城市治理理念从“以车为本”向“以人为本”的深刻转变，预示着太原的慢行系统将变得更加安全、友好与包容。 
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来源：住在太原综合整理 责编：G 
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