太原地铁向周边榆次、清徐、阳曲等地辐射~
- 2026-03-19 20:46:22
太原地铁向周边榆次、清徐、阳曲等地辐射~目前太原地铁1、2号线仅形成 “力” 型骨架，存在河西片区等轨交盲区。3 号线作为关键的 “一横一纵”，建成后将与现有线路形成 “三纵两横” 的“中”字形网络，填补汾河以西尖草坪区、万柏林区、晋源区等区域的地铁空白。 近日，有市民提出：建议加快太原地铁建设向周边辐射。 实际上，2022年10月31日山西省政府以晋政函〔2022〕104号批复，12月住建部门批后公布的《太原都市区轨道交通线网规划》，分为远期（2035）、远景（2050）规划。 其中2050年远景线网由13条线路组成，总长612.6km，其中换乘站60座。线网呈“十二横八纵”形态布置，由市区和市域两个层次的网络组成，其中1~6号线为市区线，7~9、R1~R3线为市域线。 通过市区线延伸+市域专线，向榆次（晋中）、清徐、阳曲三大方向辐射，形成 “主城引领、市域联动、都市区一体化” 的轨道交通格局。 
上图来源：太原市住房和城乡建设局 1、榆次方向 1号线：三期（远期）从武宿机场 T3 延伸至晋中榆次郝家沟，沿太榆路、汇通路、龙湖大街，长约12.15公里，覆盖榆次城区与大学城。 3号线：一期（柴村—武宿机场 T3）规划中；三期（远期）从武宿机场T3延伸至晋中榆次南关，长约17.8公里。 4号线：东西向市区线，远期兼顾太原主城与晋中中心城联系，强化太榆东西向通勤。 服务榆次大学城、晋中城区、武宿机场等客流密集区，缓解太榆路、汇通路交通拥堵压力，实现太榆中心城 45 分钟互达，支撑太原—晋中一体化发展。 2、清徐方向 7号线（市域线）：核心功能为加强清徐与太原主城联系，串联清徐县城、南部产业区与太原主城。 R1线（市域快线，中低速磁浮）：北起小店南，南至尧城机场，长约32.15公里；太原段覆盖潇河产业园、清徐开发区，并设支线直通太谷区，服务综改区与清徐产业集群。 R3线（市域线）：西起清徐西，东至太太路，长约26.1公里，强化清徐与潇河园区、太原主城的东西向联动。 衔接潇河产业园区、尧城机场，打造南部产业走廊的轨道交通骨架。支撑清徐国家新型城镇化示范县建设与产业园区发展。 3、阳曲方向 8号线（市域线）：核心功能为加强阳曲（含大盂）与太原主城联系，串联阳曲县城、大盂产业新城与太原北部城区。 9号线：进一步强化阳曲（大盂）与太原主城、潇河园区晋中片区的联动。 拉大城市框架，推动太原向北部拓展，支撑北部生态屏障区与大盂产业新城开发。 太原地铁向榆次、清徐、阳曲等地辐射，既破解太原主城单中心发展瓶颈，拉大都市区空间框架，又串联山西综改示范区、清徐开发区、阳曲大盂产业新城等核心产业载体，强化区域产业协同与分工；同时有效缓解太榆路等跨区域通道的常态化拥堵，推动太榆同城化与山西中部城市群一体化发展，还能让周边居民共享主城优质教育、医疗等公共服务，促进公共服务均等化。 注：转载请注明出处“疯狂太原人” ↓↓往期回顾↓↓ 盘点太原5个“烂尾楼”，2026年谁有复工希望 重磅规划：太原城市更新8大核心板块定调 山西美特好破产重组！官媒：国企不是接盘侠
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